tani80のブログ一覧

16日から今日まで86のブレーキフルード漏れの修理で預けてましたが、無事戻ってきました。

再発しないことを祈ります…

代車のタンク？
実用性はとてもいいと思いましたが、センターコンソールがなく肘が遊んでしまうので少し乗りにくかったですね。

5月20日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
足回り、マフラー、オイルクーラー…その他もろもろ

■この1年でこんな整備をしました！
主に洗車

■愛車のイイね！数（2019年05月18日時点）
358イイね！

■これからいじりたいところは・・・
吸排気系を整えてECUを弄る

■愛車に一言


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連休明けの5連勤はしんどかったですが、今日は洗車日和だったので86を洗車しました。

悲報😭

まだ86納車から1年経ってないですが、マスターシリンダーとブースターの境目からブレーキフルードが漏れたようで、ブースターに垂れたフルードによって塗装が侵食されてるのを発見しました。



滲み出ている程度で、ブレーキの効きに問題ないのでエア噛みは大丈夫そうです。部品交換まで様子見で乗ってますが、フルードは社外品なので追加費用がかかってしまいますね〜。

まぁ初期段階で発見できてよかったかな。

こんばんは。

連投になりますが、今日はGRガレージ豊田土橋のカスタマイズイベントに行ってきました。

ミッションの調子が悪く、ある速度域を超えたときの4→5へのチェンジが必ずギアが弾かれるような衝撃がありスムーズにチェンジできず、その相談も兼ねて行ってきました。

いろんなメーカーが参加していて、デモカーもたくさんあったので、いくつか試乗もさせてもらいました。

特に過給器に興味があったので、トラストのターボ86とHKSのスーパーチャージャー86に乗りました。

どちらもいい加速でしたが、やっぱりターボの加速感はすごいですね。

まぁ、いきなりターボ取り付け！ってことは考えていないので、とりあえずはNAチューンについて色々メーカーさんからアドバイスをいただきました。

特にコンピュータチューンと電スロチューンの関係について疑問があったので解消できてよかったです。

80スープラ乗ってた時の考え方からだいぶ進歩していて、自分の考えがいかに古臭いのか身に沁みました…


あと店内にマークXのGRMNが展示されてて、運転席に座ってクラッチ踏んでみたら、かなり重く感じました…

86の純正クラッチは軽いと思ってましたが、こんなにも差があるとは驚きでした。


86のミッション不具合については、とりあえずみてもらえるようにお願いしました。
街乗りでは問題ないので、しばらくは大事に乗ります。

久々にいいイベントに参加できてよかった！