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燃料タンクのリコールでようやく（リコール届は昨年の６月）対応してもらい修理があがって、さて給油するかと、燃料口を開けてみると、ん？ん？う〜ん？あれ？フェールキャップのストラップが見事に切れてる。え〜何で？直ぐにディーラーに電話すると「○○様の年式では経年劣化で切れる事があります。」私「いやいや、修理に出す直前まで、そんなことなかったですよ？たまたま修理に出したタイミングで経年劣化で切れたってことですか？」Ｄ「新品での対応はできませんので当社の同年式ぐらいのものと交換ではどうですか？」私「そもそも経年劣化で切れてると言っているのに同じ年式のものなら、また切れるってことじゃないんですか？もう、いいです。新品のパーツを購入しますんでいくらになりますか？」Ｄ「ストラップだけは出ませんのでキャップ込みで五千円程かかります」私「‥‥はあ、もういいです」
以上がやりとりになりますが、ディーラーってこんなもんなんですかね。そもそも納車するときに関連部品に不備があったら声掛けぐらいすると思うですがね。まあ納車から給油の１日の間に経年劣化て切れてしまってたら仕方ないかもしれませんが、まあなかなかのなタイミングですよね。こんな事があると、リコールの作業も本当に信用していいかわからなくなりますよね。何か残念な気持ちになりました。

総じて皆さんのインプレのとおり満足度は高いですが、本気の車ではありません。スポーツカー気分に浸るのには十分のパッケージですが、無理はできません。あと300Kg軽くてMTでLSD（できれば機械式）があれば、下りなら面白いかも。ATのシフトダウンはもう二つ。ブレーキも音を上げがちです。昔はC1 2.3に乗っていて、あんな感じを少し期待していましたが、まあ仕方ないですね。でも、一人で気分に浸りながら流すのには本当に良い車です。