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作業日：2022年4月27日

初オーバーヒート！　クーラント充填編

Item: 初オーバーヒート！ クーラント充填編
Author: jun__jun

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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クーラント充填中…

サービスマニュアルによると、真空引き以外の充填は許されていない。さも無いと壊れるで。の脅し文句があったので素直に従いますw

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クーラントバキュームチャージャーってあるんですね。amazonで3000円強ぐらいでした。

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セット完了！
黒いホースはコンプレッサーに繋がっていて、ベンチュリー効果でバキュームを作り出し、奥の青いホースでエクスパンションタンク経由で冷却水経路を真空引きします。

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コンプレッサーがショボいらしく、引き切れれません😱
25℃で水の蒸気圧は20mmHgぐらいなので、-74cmHgの目盛りぐらいまで行きそうなもんですが…
何も引かないよりマシだろうとこのまま進めますw

エア経路を閉じて、手前の水色したホース（クーラント精製水割り容器に突っ込んである）のバルブを開くと、クーラントの水割りが冷却水経路の負圧でどんどん入っていきます。

エクスパンションタンク満タンになって止まりました。何だかんだで6L入りました。
B48エンジン、冷却水全容量9Lだか12Lらしく、そりゃオーバーヒートしますわね。
（サービスマニュアル、9L、12L両方記載あってどっちねん…）

次回、エア抜き編へ続きます…

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それはご愁傷様でした…
私も一発合格目論んでましたが、、
ウインドウフィルム指摘→別ラインで透過率測定で問題無し。サイドスリップ指摘→BMWは特例あるでしょ？と詰めてOKに。検査員によるのを身にしみて感じました…」

何シテル？ 12/29 09:26

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