オイル交換

GW残り2日、天気は快晴！大人しくオイル交換します。

前回オイル交換したのが43000km、オイル交換警告出たのが48000kmで今回が50000kmでオイル交換です。

オイルの銘柄とか拘りはないのですが、できればBMW認証オイルを使いたいところ。
カストロのEDGE、前までLL01認証通ってたはずですが、今回届いたのには表記ありませんでした。
まぁ、ACEA A3/B4規格通っていて、他の名だたる自動車メーカーの認証通ってるので大丈夫でしょう。知らんけど。

あとは、オイルポイパック、オイルフィルター、ソケットレンチ17mm、27mmぐらいですね。
あとじょうごかな。ポイパックは6.5L用買いましょう。前回４L用使って後悔したのは内緒🤫

車を上げます。フロアジャッキ、ウマもってますが出してくるのが面倒なので、階段ブロック方式で。
これでサイド引いて輪止めしておけば万全です。

ポイパック用意して潜ります。寝板はピザが至高。

アンダーカバーの蓋開いてドレンボルトにアクセスします。ボルトは17mm。

ドレンボルト外す瞬間難しいですよね〜少し垂れましたが、ボルトをポイパックの中に落とさなかったので上出来ですw

抜いてる間にオイルフィルター換えます。何故こんなアクセス性悪いところなのか謎ですね…
ワイヤハーネス留めてあるの外さないとレンチかかりません。

取れました！が、盛大にこぼしてしまいました…
後でパーツクリーナーで流して無かったことにします。

新しいフィルターをセット。フィルターに回転方向の向きがあるので。と思って先に入れて合わせましたが、先にキャップにはめてからでも合わせられそうだな、と書いてて思いましたw

キャップ用のOリングがフィルターに付属してるので、忘れずに換えます。
ドレンボルトのガスケットも付属してるので、新品に換えてドレンボルトも締めます。ドレンボルトを締めます。大事なことなので2回書きました。（ドレンボルト締めるどころか入れるの忘れてオイル入れたことあるマンより）

オイル入れます。オイルジョッキもってないのでペットボトルで適当にじょうごを作りました。

オイル注入口から覗いてみました。
オイル交換はCBSで警告出てからしかしないので、1年1万キロとか2年2万キロでしたが（今回は早かったな、、）スラッジもなく綺麗なもんです。

オイル交換警告をリセットします。
イグニションON（エンジンかけない）、ドア閉めた状態でトリップリセットボタンを長押しでサービスインジケータリセットメニューがでるので、項目を選んでリセット。
項目選択時は短押しでなく長押しなのでご注意。

👍

おまけ。抜いたオイルの汚れ具合。まぁ、黒いですw見たところ固形物も無いのでヨシ。