悪夢再来

前期と後期でもしかしたら配線が違うのかもしれませんが…。

自分が思い出す限りですが、メーターを何度か外す工程を含んだ作業を何度かしております。
ですが、その際にバッテリーターミナルカットをほとんどしていませんでした。（今となっては恐ろしいですが…）
ですが、チェックランプは一度も点灯しなかったので、「？」というのが本音だったりします。

車速センサー関連だと、シフトポジションインジゲーター取付の時も…バッテリーターミナルカットをやってなかったかもしれません。この時は分岐ハーネスを用意しており、常時電源を触らなかったことと、純正配線を加工しなかったことから、省いたかも…。

確かに自分も結線ミスやコネクター接続忘れ等の凡ミスでチェックランプを点灯させてしまったことは何度もあるのですが、時速20km/hで点灯…ということはなかったです。エンジン始動直後から点灯しっぱなし…はありますが…。

奥が深いですね…しかし、壊してしまったというショックは大変理解できます。
次のネタに向けて、頑張ってほしいと思っております（自分は、ネタがない…）

おはようございます。
コメントありがとうございます。

過去にバッテリー・カットすることなく、何度もナビ・メーターの取外しを行っていますが、昨年、突如と点灯するようになった警告灯。

昨年、「メーター故障」と判断されたので、気を付けていたつもりでしたが、また同じことをしてしまいました。お恥ずかしい限りです。

エンジン始動時には点灯せず、速度が20㌔を超えると点くという現象。

ECUリセットで一旦消えますが、一時的で走行すると再点灯の繰り返しの刑になります。

2度と同じ内容のブログを上げることがありませんように！