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kraftwerk140の愛車 [トヨタ ヴィッツRS "G's"]

整備手帳

作業日:2022年11月5日

【気まぐれステアリング交換】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パーツ棚を整理中に目に留まってしまったのが間違い。

今まで数えきれない本数のステアリングを所有しましたが、最終的に手元に残っているのが3本のNARDI。

その中の1本「330 Competition」に気まぐれ交換。

優に25年物の「Lonza」ホーンパネルにはカーボン調シートをペタリ。

またすぐに飽きるけど、レーシーな雰囲気になりました。ステアリングが変わると別クルマのような操作感になるのが面白い。
2
ラッパ・マークはテプラで印刷。
3
社外品に変えると高確率で消えてしまう「バックガイドライン」は今回も消えた。

【NSCP-W64 復活方法】

① マップ画面を表示→「現在地ボタン」を押したまま、ヘッドライトスイッチのON-OFFを3回繰り返す。

② 大き目の「ピッ!」という電子音がするので少々驚きますが「ダイアグ画面」が表示されます。

「機能検査・調整」→「カメラ設定」→
「バックガイドモニター調整」
4
後は指示通り進めれば(いい加減な説明ですみません!)復活します。

この「ダイアグ表示」は他にも色々な項目があるのでたまに見ると興味深い。

以上、本日の気まぐれ作業でした。
最後までお読み頂きましてありがとうございました。

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