チューニングコラムその8

今回は簡単な吸気温度対策を書こうと思いましたがσ(^_^;)整備手帳に夏場の冷却対策最前線と言うタイトルで書こうとした内容の殆どが上げて有りましたので後で読んでみて下さいσ(^_^;)
その中でもまな板を使った遮熱板は簡単に自作出来て効果も高いので試してみる価値は十分に有ると思います(^.^)♪
話題を変えて今回はアフターパーツの中で主にトルクアップするパーツを私が実際試して効果が有った物をピックアップして紹介しようと思います(^.^)
先ずはオカダのプラズマダイレクト、価格は高いですが体感度も高いです☆
次にEDLCチューニング、電源強化でスパークプラグの爆発力が上がり体感出来るほど効果が有ります☆
次にハイパー激爆水Ⅵα、ラジエター水に入れる添加剤で完全燃焼を促進してくれて体感度も高いです！激爆水で検索してヤフオクで手に入ります☆
次にヒューズ系チューニング、これもトルクアップに貢献してくれます☆
次にペックスやT-REVα、これはエンジン自体の性能アップでトルクアップに貢献します☆
後SEVやガイガーRなどのオ○ルトグッズと言われる類いのパーツ
これはピンポイントで効果を効かせたい所に取り付けることで効果を発揮してトルクアップします☆
最後にパーツでは無いですがブーストアップ、これが1番効果有りますが自己責任でお願いします☆
σ(^_^;)
一応私はメーカーさんにECUのプログラムはどの位のブースト圧迄対応して居るか確認して金魚バルブでハイブーストをかけて居ますが、もし同じ事をされる方が居ましたらメーカーさんにそれとなく聞いてみるのが良いかと思います(^.^)！
因みに昔私が聞いた所によると1.5位迄と言う回答でしたσ(^_^;)
出力アップのチューニングコラムはこの辺りで(^.^)/
また何か思い付いたらコラム9を書き出そうと思いますm(_ _)m