通勤快速やなのブログ一覧

インタークーラーに電動ファンを取り付けて通勤時の吸気温度の変化を検証してみました(^｡^)
結果はほとんど変わらない1℃下がるかどうかでした。
信号待ちで多少温度の上昇を抑えられる程度でしたσ(^_^;)
走行時のダクトからの冷却風の方が断然強いと言う結果でした(^｡^)
無いよりはあった方がいい程度です(^｡^)

通勤時の外気温30℃でのインタークーラーダクト無し・有りを検証してみました(^｡^)♪
結果は
ダクト無し59℃まで上昇
ダクト有り46℃まで上昇
10℃以上差が出ました(^｡^)

しばらく乗って無かったのでσ(^_^;)
またまたバッテリー上がる寸前でした（汗）
洗車を終えた後ε-(´∀｀; )
連休最終日は家族サービスでお出掛けしました〜♪

最近暖かくなってきましたね(^_^)
エンジン始動直後は吸気温度が低くてシフトチェンジ直後のスロットル開度は速くレスポンスが良い様に感じます。
エンジンが温まって吸気温度が４０℃超えるとシフトチェンジ後のスロットル開度が遅くなりもたつく様になりました(*_*)
水温も関係していると思います(^_^)
ECUの制御には逆らえないのでパワーダウンとシフトレスポンスはますます夏に向けて残念な感じです(*_*)…

エコパサンデーランに行って来ました♪(^｡^)
スーパーカーの近くにアルトを止めてパシャリ☆
ターボRSやワークスも数台見かけてテンション上がりました♪
オーナーさんが近くにいなかったのでお話出来ませんでした...(^_^)嫁さん子供と一緒にぐるぐる色んな車を観てまわりました(^｡^)♪