吸気ダクトを魔改造する其の3

結局吸気ダクト内に入れる事にしました。
もしかしたら吸気抵抗になるかもと思いましたが、実際試した結果は吸気抵抗には殆どならずでした。
純正レイアウトになりフェンダーからの空気を吸うので吸気温度はかなり下がります。
外気温23°で
前回迄の隙間が空いたレイアウトだとエンジンルームの熱気を吸って吸気温度は
50°位でしたがダクト内に入れた事で
35°位に落ち着きます。
更に冷却ファンのスイッチオンで
33°迄下がります。

冷却ファンの風が漏れない様にステンバンドで固定しました。
純正ダクトにはデザインカッターで配線が通る穴を開け取り付け。
冷却ファンは上手くジャバラ部にはまって居ます😄

冷却ファンの効果を確認する為
ピボットのOBD2モニターも接続しました。
出来れば過給圧が掛かる位を想像して居ましたが、エアクリーナーの吸気抵抗軽減位のカスタムに落ち着きました。
ちゃんと効果が体感出来て確認も出来る様になりました。
めでたしめでたし😊👌🏻