富士スピードウェイ　スポーツ走行その2

3月６日のオールスタイルミーティングには都合がつかず参加できない為、本日、スポーツ走行をしてきました！

結果、自己ベストを約1秒縮める2分10秒28を記録しました！
4速ATでこのタイムですから、
WRXとかのパワーのある4WD車に乗れば、もう簡単に2分切れる気がします。


今回、オイルクーラーの後にあるウォッシャータンクを撤去し、ウォッシャーバックにすることで冷却効率を上げてみました。

MAX115°だった油温が5°下がり、110°になりました。
エア抜きは、焼き網で自作してみました。
これで、オイル交換のサイクルを延ばすことが出来そうです。


翌日がスーパー耐久の公式テストからか、前日入りのレース車両が半数くらい走っている、まるで実際のレースの様な環境で走りました。
プロの人たちのラインや抜き方は勉強になったなー。

ただ、無謀な走行をしていた新型スープラがいて、300Rで100km/h以上のスピードからのスピンを経験しました。


その車は、目の前でアウトから抜こうとしたザウルス？みたいなレーシングカーを押し出しでコースアウトさせた為、自分は300Rで横Gが乗った状態で焦ってブレーキを踏んでしまった為、超高速でスピンしちゃいました。


滑ってる瞬間はスローモーションの様で、ガードレールにぶつからないでーって祈ってました。

直線だけは速いけど、周りを見る余裕のない方は本当に困りますね。