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ヴェゼルツーリングからの乗り換えでSUVはもういいやってなった(妻も形がすきじゃないらしい)ので、ステーションワゴンを検討したのが選ぶ始まりでしたが

形だけで言えば、国内ではカローラツーリング、アテンザワゴン(MAZDA6)が対抗ですがデザイン、装備、価格、走行性能、水平対向エンジンという点でレヴォーグを選びました。
他が悪いという事でもなく、デザイン、使用環境、燃費等の重視する内容で人によって変わるとも思います。

車業界で働いていたので色んな車に乗りましたが、レヴォーグは総じて満足しています。

他社と比べると見劣りする部分もありますが、軽スライドなら好きなメーカーのダイハツでタントと決めていました。
まぁー便利なので、市内はタントカスタムばっかり乗ってしまいます。

HV Z、ガソリンRS、Ｘも仕事柄乗った経験はあり、燃費も良くスポーティーなHVも悩みましたが当初は1.5Ｌでも走行性能が予想より良いイメージが残っていたので、外観の好みでガソリンRSを検討していました。探している際にこのグレードの存在を知り購入に至りました。走行性能、積載性、シート間隔もバランスがとれており、コストパフォーマンスに優れた車だと思います。ホンダ車は特有の癖があるのですがヴェゼルは乗りやすいと思います。グレード単体では市場もオークションも個体数が少ないので自分好みの物を探すのは大変かも。
社外ナビへ交換する予定のある方はメーカーオプションナビ車だけは辞めた方がいいです。

正直デザインが好きで買う人が多いと思いますが、普段乗りには必要十分だと思います。

・中途半端と言われてますが、色んな意味でよくバランスの取れた車だと思います。
・ソニカからの乗り換えはハードルが高めで
自分は仕事柄色んな車種にのりますが、他メーカーより劣っていようが、総合的にダイハツの車のエンジン、ミッション、質感が好きなのでこれしか無いと思いました。