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整備手帳

作業日：2020年3月28日

はじめての引っ張りタイヤ

Item: はじめての引っ張りタイヤ
Author: DJ MAKIO

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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人生初の引っ張りタイヤ😅

ビートバズーカー用いてもあがらないので自力は断念。

プロショップでお願いしました💦

リアは約10Jに205/60R13

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斜め横から見るとプリプリ具合いがたまらないです（笑）

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フロントは約8.5Jに185/60R13

プロショップ曰くこちらの方が苦労したそうです🙏💦

ビートバズーカー2機を用いて上げたみたいです。

感謝🙏

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こちらも斜め横から。

フロントはワイドタイヤにするとインナーフェンダーに当たるのはサニトラのお約束なので、板金屋さんに事前にインナー叩いて貰ってます。

無事に着くか心配です😅

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フロント185
リア205

タイヤの空気圧は3.5kPaくらいをキープしないとビートが走行中に落ちるかもなんで徹底管理します。

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そこで登場するのがコレ。

空気圧監視システム。

ワイヤレスでホイールバルブのキャップから空気圧を常時管理できるものです。

金額が4000円前後なので正確ではありませんがまあまああてになります。目安として使うにはコスパは良いでしょう。

車体の振動で自動的にオンオフになるみたいです。現代の静かな車だと振動に反応しないかな？💦

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付属のエアキャップ。
電池はボタン電池で寿命は2年が目安だそうです。

それぞれ

FR→フロント右
FL→フロント左
RR→リア右
RL→リア左

の表示通りの位置に既存のキャップから付け替えるだけです。

タイヤちゃんと装着出来ますように🙏

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18歳で免許取得後、VWビートルからヨーロッパ車、アメ車、クロカン四駆、トラッキン、スポコンなど色々乗り継いでからのココに辿り着きました。現在はサニーピックアッ...

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	カワサキゼファー400 昔FXに乗ってたので。
	BMW 3シリーズツーリングサニトラ来るまでメインでした。バランスの良い車ですがマイナートラブルが多い車でした。