リード100壊れてアドレス110購入ｗ 昨年（2019年）の4月にクランクが逝ってしまいリード100はご臨終となり、新車のアドレス110（CE47A）を購入。アドレス110の最大のリコール「クランクシャフトの発電機ロータ取付部」が改善されたいいタイミングだったと思う。 リード100から引き継い ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年09月13日
2008年頃の写真かな。いい車だったんだけどな。この前がエスティマだったから、見た目で選んで、振動や車内の音が外に出るのが気になって車内すべてに防音材を敷き詰めて40万円をかけてクラウンを目指しましたが当然のごとく無理でした（爆） 仕事も順調で、借家でしたが、古い鉄骨の一軒家。庭は広く自動車 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月25日
このバイクはお買い物用のチョイ足として、自分の経営する会社名義で6年前に購入。もっとも自分だけしか乗りませんが。10万円を超えると「会社資産」になってしまうので総額10万円以内が条件で中古購入しました。 2ストなので意外と速いです。ウィンドシールドで風防効果は絶大。ナックルガードもつけてしまった ...
所有形態：会社のクルマ
2018年02月27日
シンプルなエンジンで故障も少なそう。一時はリコール続きでしたが、１９年４月に購入。すでに対策されたもので、ホーンのリコールは出たものの、さして深刻な問題はなさそう。 そもそもスピード求める歳じゃないｗ 街なかで車の流れに乗れれば十分。
2020年09月15日
古さは隠しきれないし、最近の原付２種はカッコ良すぎ。だけど希少な２ストだし、普通に乗るには何の支障もないです。自賠責も入れる最長の５年に加入しました。乗り換える気はサラサラありません。
2018年02月27日
