ラジポンと一緒に

クラッチが軽くなると聞いてラジアルポンプに交換決意！
台湾メーカーフランドーのラジアルポンプマスターをチョイス
中華のアデリンもあったけどレビューにて判断,
有名メーカーの1/3の値段で手に入る！
入門には持って来いである。

クラッチやるならブレーキもってなもんで、クラッチ17.5φブレーキ19φをチョイスして注文、交換に必要な部品は、
①ラジポン左右
②クラッチホースset
③ブレーキホースset
④ブレーキフルード
⑤重要！スロットルスリーブ・スロットルケース・スロットルワイヤー・薄型キル＆セルスイッチ（泣！！！）
クラッチ軽くするなら15φか14φを選択した方がいい。

まぁ～苦労したと言えば純正っぽくしたいがために（泣）
ダエグはスロットルワイヤーが下から出てるので上と言うか横と言うか何しろ純正のままではバンジョウボルトと言う奴が干渉する（しないラジポンもあるベルリンガーとか）で、
ネットを参考に揃えた（思い込みからZRX1200Rのを参考にしてしまった）おたんちんでした、
どうもZ1000のパーツならすんなり着くみたい。

思い込みで揃えちまったものは仕方がない、無理くり着けるしかない！
①YAMAHAのスロットルスリーブ（MF6)のやつ、
気持ちハイスロになる
②品番参考にスロットルケース
（多分14Rのも一緒）
③品番参考にスロットルワイヤー
（これがネック）
④YAMAHAのキル＆セル薄型スイッチ（FZのをヤフオクでゲット！要配線変換）

多分Kawasakiの250ｃｃのスロットルワイヤー/z1000のだとポン付けできるみたい、
（アウターは何とかいい長さ、取り回しでカバー）
ワイヤーが届かん！！
でもご安心を！
インチキワイヤーを伝授いたします！

先ずスイッチから基本ハーネスに変換
バラして見れば解る。

で、工程5のクセ者ワイヤーは！
自転車の変速コーティングステンワイヤー（１.２ｍｍ）と両端留めるイモネジタイコ！！
これを用意すれば鬼に金ワイヤー！
長さ自在、思いのまま！！
スロットルのオンとオフの調節できる範囲でカット取り付けて調整して乗り越えろ！

こんな感じで何とか取り付け完了！
もちろんある程度の知識があってなので、ご了承を。
ブレーキホースはT2にするかｈにするかはお好きなように、
フランドーのバンジョウボルトはシングルです、

結果はクラッチ多少軽くなり、アクセルはチョイハイスロと嬉しい誤算は細いコーティングワイヤー使ったので純正より格段にひねりが軽い！総合点は89点で高評価でした。