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ぽっちきの"前期！Mスポ後期仕様" [BMW 3シリーズセダン]

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整備手帳

作業日：2020年4月5日

BMW E90 ヘッドライト後期LCI化　調査編

Item: BMW E90 ヘッドライト後期LCI化 調査編
Author: ぽっちき

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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今日も、お隣さんビックリの状態の愛機。
ここまでバラすのも慣れてきましたから、20分ほどです。今日は、ライトの取り付け確認として、ステーとの相性、各バルブの調査をします。

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このプラスチック部品にライトが乗っかってます。ボルト2本だけです。
プラスチックのステーは、5本のボルトです。

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微妙に、細かいところが、違います。
上が後期です。ヘッドライトと一緒にくっ付いて中古で購入。
結論としては、前期ステーに、後期ヘッドライト、ポン付けできます！
うちのは何の問題も無く付きました！

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後期の裏側。
左から、LEDウィンカー.ローハイバルブ、丸いふたが、イカリング！です。
ハイビームのバルブが無い！
前期のイカリング移植できない！
唯一、前期のロービームのD1Sが流用できました。

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前期の裏側です。
左下が、イカリング。大きな蓋が、ロービームバルブ、ハイビームバルブそれぞれあります。
右が、ウィンカーバルブです。
蓋の構造も、後期は、ボルト4本ですが、前期はパチパチとよく壊れるあのタイプです。

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イカリングこと、エンジェルリング、要するにスモールランプですが、前期の方は、この蓋に見覚えがありますよね。後期は、全く違う構造かつ、ランプも自由ど高いです。また、エンジンルームからアクセスできますから、前期の場合は、タイヤハウスからのアクセスでしたが、かなり楽になりました。

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早速、LEDイカリングにしてみます。
たぶん、点灯するはずですが。
２０wなんで、明るいんでしょーか。
点灯してみないとこの手の物は分かりませんよね。

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イカリングですが、ど真ん中にバルブ受けありません。ライト外してなんで良く見えますが、手探りだとなかなか苦労しそう。
調査編、終了！
次回、点灯テスト、フッティングいきますよー！

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