garrisons.gorillasのブログ一覧

会社独自の4連休のうち一泊で、毎年恒例の八ヶ岳のコテージに行きました。気分的には連泊したいところですが、留守番の猫たちが気になるので我慢です。
海抜1,000メートルの森の中は流石に暑さを忘れるくらい、夜になると20度前後となり、違う季節を感じます。
ボケーっとして仕事やコンクリート、アスファルトを忘れるひと時もいいものです。

近所の行ったことのないSeriaで見つけたクッションに、ゴム紐を付けてヘッドレストに設置。何を馬鹿なことをとお思いでしょうが、ワクチン接種後の副反応明けに閃いた次第です。もっとしっかり取り付けた諸先輩を見かけたことがありますが、やはり欲しかった茶トラは無かったです。

N-BOX JF-1ターボに乗ってから初めて燃費がいいなと感じたタイミングがありました。11月末近くの平日、東伊豆町大川へ温泉旅行に行きましたが、渋滞が無かったことに加え登り道が殆ど無い平坦な海岸線の国道135号線を走ったのでメーター上リッター21キロまで伸びました。私の場合ECONボタンはいつもオフです。写真は帰宅後のものですが、山道を走ったので結局18.6でした。やはりJF-3はもっと伸びるのでしょうね。

7月初旬に横断歩道を歩行者が渡ろうとしていたため、停車していたところ追突されました。修理中の代車はJF-3ノンターボでしたが、どういうわけか燃費計では8Km/㍑台、ブレーキペダルの遊びが大きくきめ細かい操作がしにくいです。但し、内装は前席に広々感がありシートも含め色使いは家族に好評です。足回りが柔らかく突上げは感じられませんが、やはり私には柔らかすぎて爽快感は微塵もありません。代車がせめてカスタムなら良かったのかも、またはN-ONEぐらいなら。。
逆に今の車の相性の良さを改めて思い知る事となりました。修理上がりが待ち遠しいこの頃です。

2021年7月24日追記：燃費は9㎞台になりました。

春の嵐もこれで最後のようです、今日は快晴も少し黄砂がフロントガラスについてます。来週からマンボウになるのでますます走行距離が伸びないでしょう。ラベンダーは全開です。

※2021年7月22日追記:写真の花はラベンダーでは無いと舎弟から指摘、では何だろう、いまだ分からず。