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一度は乗ってみたかったアコード。中古車で7万㎞で購入。セダンは人気がないのでお得に買えました。車としての性能は今でも相当高いと思います。

CV3以降どんどんブラッシュアップしていますがまだ価格は高いです。後期モデルのCR7でしばらく楽しみたいと思います。

全部がバランスよくできていると思います。これ一台でもう十分じゃないでしょうか。

リアの剛性がちょっと不足を感じますが普段使いなら問題なし。私はとても気に入っています。嫁の車なのであまり運転できませんが本当は私が運転したいです。

車内の広さは他に負けますが、ボディ剛性など基本がしっかりしてて運転が楽しいコンパクトカーです。

取り回しもいいので、狭い道や駐車場、住宅街などもスイスイ行けます。買い物にも便利です。

それでいてガソリン車でも意外とロングツーリングも出来てしまう優秀な子です。塊感のあるデザインもお気に入りの一つです。

車の走行性能、剛性感、装備、安全性、デザイン、価格など総合的にかなりおススメな車です。

この車が国内でそんなに人気がないのが不思議です。

初愛車が、初代BKアクセラセダンでしたので、その事を想うとアクセラもずいぶん立派になったもんだなぁと感慨深くなります。

何だかんだでアクセラは思い入れのある車です。子供2人くらいなら全然大丈夫だと思います。

中古で購入しましたが、走行性能や装備にしてはお手頃だと思います。水平対向エンジン＋AWDに一度乗ってみたかったので満足です。

この安定感と安心感はいいですね。アクセラよりもゆったり走るロングツアラーですね

これまでマツダばかり乗ってましたが、スバルも楽しいメーカーです。今、国産で楽しいのはこの2社かな。最後のツーリングワゴン。大切に乗ろうと思います。