いきなり完成。

バッテリー交換の整備手帳をざっと見るに、いくつかポイントがありそうでしたが・・・このクルマ、非常に交換簡単でした。

難儀をしていた記事のポイント①　バッテリー固定金具とマイナス線の分解
不要です。先にバッテリー奥側のフックを外せば、何てことありません。

良くあるポイント②　メモリーバックアップする？
不要です。
GPS連動のカーナビを接続していれば時計問題なし。
トリップすら維持されていました。
もっと電装ゴリゴリの高級車とか、ユーザーには触らせないコンセプトの外車でもなければ気にする必要ないでしょう。
アイドリングストップ車は色々あるようですが。