| メーカー/モデル名 | 日産 / リーフ G (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 滑らかな走りと運転しやすいハンドリング |
| 不満な点 | 500キロレベルの長距離走行で、急速充電を繰り返すと、バッテリー温度が上昇し、充電に時間がかかること。 |
| 総評 | 快適で運転しやすいクルマです。 |
| デザイン |
5
外観はまとまっていて、特にリアが好きです。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
EVならではのスムーズさと加速感、ワンペダルにも満足。パワステのチューニングも、リニアでスムーズなので運転しやすいです。
プロパイロットは、自動運転というよりも、運転支援として、楽チン運転を助けてもらっています。 |
| 乗り心地 |
4
足はフワフワせず、締まっています。タイヤが減ってくると、ロードノイズが気になります。
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| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
4
EVが増えると、急速充電器の空き状況が気になります。
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| 価格 |
4
国産ハッチバックとしてはちょっと高めですが、購入時の補助金や、翌年から５年間の自動車税免税(東京都の場合)などはメリットです。
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