クルマレビュー - リーフ

マイカー

価格が高い NEW
- popakira1
- 日産 / リーフ
  B7 ニスモ (2026年)
- - レビュー日：2026年11月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

メーター類が見やすい

不満な点

後部視野が悪い

総評

まだ納車から500キロ位の走行の為
これから吟味していきます。
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マイカー

進化したＥＶフィーリング
- LEAF Love
- 日産 / リーフ
  B7 G (2025年)
- - レビュー日：2026年11月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

プロパイロット2.0の手放し運転は未来の先取り。
電動格納式ドアハンドルの未来感。
調光パノラミックガラスサンルーフの未来感。
ハンズフリーの電動バックドア。
パワフルかつ静粛性の高いドライブフィール。
航続距離の大幅アップ。

不満な点

e-ペダルの完全停止まで制御しない仕様、これは日産の改悪！

総評

静粛性の高さ
パワフルな走り
上質な乗り心地
プロパイロット2.0などの先進装備
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マイカー

先代からの進化が素晴らしい。
- たにやんUK
- 日産 / リーフ
  オーテック B7 (2025年)
- - レビュー日：2026年11月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

航続距離
乗り心地
静粛性
プロパイロットの安定感

不満な点

ドリンクホルダーの位置が低すぎる。
エアコン吹き出し口にぴったりフィットするドリンクホルダーがあれば、教えてください…

総評

アリアと同じプラットフォームなので、先代よりも高級な乗り味になったと思います。
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マイカー

長距離運転が全然疲れません
- bellpall
- 日産 / リーフ
  B7 G (2025年)
- - レビュー日：2026年10月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

しなやかな足回りとプロパイロット2での手放し運転は高速道路の移動を快適にします。渋滞していても楽ですしストレスフリーです。

不満な点

テスラモデル3に比べると積載量が少ないこと。

総評

テスラと比較して優れている点は、加減速がマイルド。足回りがしなやかで乗りごごちが良い。視界が高い。テスラモデル3ロングレンジより航続距離が長い。極め付けはプロパイロット2が優秀であることですね！
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マイカー

悪くはないけど、多くを求める人は上位グレードがよい
- お豆腐めんたる
- 日産 / リーフ
  B5 X (2026年)
- - レビュー日：2026年10月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

燃費や走行性能、静音性など全体的には、グレード問わず水準が高いです。

不満な点

ドリンクホルダーがほぼない
車内の使い勝手は良いものの、ドリンクホルダーが少なすぎて、不満点です

総評

経済性や維持費の安さや質感は良好も
下位グレードではパワーシートがないし細かい点を気にする人は上位グレードかシリーズ展開がおすすめ。
ドリンクホルダーが少ないといった点が個人的には勿体無いですね
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