クルマレビュー - リーフ

マイカー

一年半ぶりのＥＶ
- gogo7150
- 日産 / リーフ
  B7 X (2025年)
- - レビュー日：2026年7月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ZE1より、25%増量された駆動用バッテリーが、航続距離を大きく伸ばしています。一般道なら、エアコンを常時使用しても550㎞は走れます。

不満な点

175㎝の自分が、ドライビングポジションを取ると、後席のフットスペースが狭い！後席のヘッドクリアランスも、自分が座ると、狭く感じる

総評

ZE1よりスムーズになった加減速。
全体的に色々な剛性感が上がっているので、運転が楽しいです。
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マイカー

まさに自動車。車ではない。
- ひろひと０３
- 日産 / リーフ
  e＋ G (2022年)
- - レビュー日：2026年6月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

静か。
アクセルだけで、発信・停止のeペタルは面白い。
Bレンジは最高に良い。テスラより少しなめらか
にとまる。テスラはちょっと極端やった。

不満な点

運転席周りの収納が皆無。サングラス入れがないのは痛い。
新車価格が高いのに、座席やハンドルが電動でない。と、フーガと比べるから、あかん。

総評

ラゲッジボックスは、深すぎるので、オプションをお勧め。私はトノカバーも付けた。
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マイカー

速い！
- ken-na
- 日産 / リーフ
  e＋ X (2019年)
- - レビュー日：2026年6月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

なんせ立ち上がり加速が速い！

不満な点

色々古い…ナビ、etcなどこれから不安です…

総評

中古7年落ちなんで、割り切ってEVの勉強と思って乗ります〜
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マイカー

EVの入門的存在
- mmtataman
- 日産 / リーフ
  G (2022年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

EVは奇抜なデザインになりがちだけど、ZE1リーフは普通にカッコイイ。
EVならではの静かで力強い加速。

不満な点

ハンドルが軽すぎて重厚感が皆無。

総評

中古だとかなり割安に買えるのでコスパが良いです。
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マイカー

ゼロエミッション車
- 斯々然々
- 日産 / リーフ
  e＋ X (2019年)
- - レビュー日：2026年6月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
総評

前車が、長距離を走るのには不向きなタイプだったのて、e ＋は満足してます。
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