クルマレビュー - リーフ

試乗

ショートコースならサーキット走行もこなすBEV👍️
- RoadSter Pilot
- 日産 / リーフ
  B7 ニスモ (2026年)
- - レビュー日：2026年8月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・カタログ値で700km越え、実利用でも500km前後は走れそうな航続距離
・実効空力の効果に加え、デザインもカッコ良いNISMOのエアロ
・価格相応な質感の高いインテリア
・価格も補助金のお陰で、沢山のオプションやRECAROシートを選ばなければ600万前半で購入可能❗

不満な点

敢えて欠点を上げるとすれば、前席だけでもシートベンチレーションがオプションで装着出来ないのが残念な点です。
個人的にはボディーカラーに赤が無いのも... (笑)

総評

ショートコースならサーキット走行もこなすBEV👍️
災害時の走れる蓄電池としても活用出来る事を考えると、BEVを購入検討する際のお薦めの１台ですね。
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マイカー

EVっていうより小さな高級車
- ーしんたろーー
- 日産 / リーフ
  B7 G (2025年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

静粛性と乗り心地。
サイズ以上の迫力あるデザインと内装の質感。

電欠不安を感じさせないEV性能や充電予測に、優れた急速充電性能。

不満な点

あえて挙げるなら、シートベンチレーションがないこと。

総評

家族で使える小さな高級車ですね。
静かで会話もしやすく、取り回しよいサイズで、積載性もよく、維持費も燃料代も経済的。

自家用としては初めてのEVでしたが、走行距離の不安はなし。
前型、初期型とレンタカーで借りたことはありますが、当時感じていた充電%がみるみる減っていく恐怖も、坂やエアコン考慮したら本当に目的地にたどり着けるのかという不安も払拭されてます。
ナビの残量予測が誤差数%程度ですし、そもそも残量がなかなか減らない。

片道400kmの旅程を残量60%スタートという雑な使い方もしてみましたが、途中のサービスエリアのトイレ休憩一回だけの充電でなんの危なげもなく目的地に着きました。
前型までで言われていた高速走行後の熱ダレもなく、高速道路の登りをハイペースで駆け上がってもしっかり充電できてます。

もう、十分にガソリン車と同等の使い方ができると思う1台です。
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マイカー

走行距離不足
- Yappy
- 日産 / リーフ
  ニスモ (2018年)
- - レビュー日：2026年7月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

静か、パワフル

不満な点

６０キロ以上て走ると２２０キロ程度の走行、高速に乗ると２００キロ以下。
通勤なら何も問題無く、片道９０キロまでの遠出なら電気自動車が良い。　

総評

急速充電がガソリン並みに安く出来れば、充電時間を気にせず遠出が出来るのでインフラ整備が進む事を祈念します。
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マイカー

一年半ぶりのＥＶ
- gogo7150
- 日産 / リーフ
  B7 X (2025年)
- - レビュー日：2026年7月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ZE1より、25%増量された駆動用バッテリーが、航続距離を大きく伸ばしています。一般道なら、エアコンを常時使用しても550㎞は走れます。

不満な点

175㎝の自分が、ドライビングポジションを取ると、後席のフットスペースが狭い！後席のヘッドクリアランスも、自分が座ると、狭く感じる

総評

ZE1よりスムーズになった加減速。
全体的に色々な剛性感が上がっているので、運転が楽しいです。
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マイカー

まさに自動車。車ではない。
- ひろひと０３
- 日産 / リーフ
  e＋ G (2022年)
- - レビュー日：2026年6月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

静か。
アクセルだけで、発信・停止のeペタルは面白い。
Bレンジは最高に良い。テスラより少しなめらか
にとまる。テスラはちょっと極端やった。

不満な点

運転席周りの収納が皆無。サングラス入れがないのは痛い。
新車価格が高いのに、座席やハンドルが電動でない。と、フーガと比べるから、あかん。

総評

ラゲッジボックスは、深すぎるので、オプションをお勧め。私はトノカバーも付けた。
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