リアデフホーシング交換

最初撮り忘れてましたがもうすでにデフ下りてます笑
別に故障してませんがなぜ交換するかというと、サイドブレーキのワイヤーが片側固着気味でまともに機能しておりません。ワイヤーを交換するにも部品は廃盤で中古も状態が良くないのに高額、、
それならH系のデフに載せ替えればいいやと思いました。

とりあえず載せ終わりました。
H系もC系同様グレードによってドラム式とディスク式がありドラム式だとワイヤーがまだ中古が流通しているのでドラムになりました。万が一のことも考え予備も買っておきます。
流用してみて、、
メリットは、H系を流用したのでPCDが100になるのでホイールの選択肢が増えます。ドラムブレーキ式なので若干ブレーキの効きが良くなったような気がする、
ブレーキシューの値段が安い
なんか乗り心地が良くなった？多分気のせい

デメリットは、フロントも改造しないといけなくなった
リアホイールシリンダーは生産終了
調整式ラテラルロッドで車軸を矯正しないといけない気がする

流用するのでもちろん加工は必要です。
ブレーキパイプを直結する作業があります。リアディスクタイプは左右にブレーキフルードを分岐するためプロポーションバルブが別で存在します。それを使わずフロント側から来ているパイプ側のバルブに直結します。パイプを折らないように曲げ加工すればなんとか付きます笑
不要になったブレーキパイプは外そうと思いましたが燃料タンクの上を通っているため脱着は断念、これだけのためにタンクは下ろしたくありません笑

ブレーキホースの長さも問題無く無事付きました！残るはフルードのエア抜きをして完成です。サイドブレーキの調整もお忘れなく、、