ピットマンアームブッシュ取り替え

買ったときからステアリングにガタがあり
センターアームから発生してました。
KT2型はピットマンアームがASSYでしか設定がなくブッシュ単体では部品がないんだそうです。
この後のKT6型はブッシュ単体で部品は供給してます。
ということは諦めるかブッシュを作るかどちらかの選択を迫られます、、

たまたま実家に10年くらい前に発注したスズキ用のブッシュがあったらしく試しに寸法を測ると合いそうな予感。
ちょいと試験的に使ってみることに。

足回りをいじるのでリジットラックと
車輪止めをしっかりと掛けました。
サイドブレーキとギアを入れてさらに保険をかけます。なんせ最近地震が多いので怖いです、、

途中ですが、半分まで圧入出来ました。
実家にはプレスなんて高級品ないので全て手作業、、当て物して叩くもんだから少し変形

なんやかんやしてたら圧入出来ました。
寸法もバッチリなようで使えることが判明

復元して試運転して来ました。
ハンドリングがしっかりとしてふらつきなどが減り運転しやすくなりました。
会社が始まったらハンドルのセンター出しとサイドスリップ調整だけ行っておきます。

一応品番も載せておきます。
48750-85000
大野ゴムからは部品まだ供給しているようで1500円と安いのでへたっていなくても変えても価値ありますね。
硬質ウレタンでブッシュ作ってる方いますが加工するのに旋盤など必要なので部品あるうちはこちら使っときます笑
ちなみに流用に関しては自己責任でお願いします、、
部品がなくて困ってる方、車検時引っかかって廃車を考えてる方諦めないで！
価値あるサンバーを守っていきましょう。

ちなみに補足ですが、KT6型用のブッシュは使えませんでした、、実験済み
部品調べるとネットショッピングでは
KT2型と書いて売りに出されてるものもありましたが品番が6型も2型も全て同じでしたので合いません。