タイミングベルトやら色々交換

タイミングベルトとオイルシール、テンショナーを交換しました。
ベルトはまだ部品供給しているようであるうちにと変えました！
テンショナーは廃盤でしたが某オークションにてたまたま新品が出品されていたので落札して交換、これで安心して乗れます。
ベルトも40年近く無交換のためボロボロでした笑

整備書によると特殊工具にてタイミング調整するようですがそんなものないのでカムとクランクの位置を合わせといて取り付けしました。カム側は印があるのですが、クランク側は合いマークが無かったのでこの特殊工具が必要なんだとか、、
大体マーキングしておけば成功します笑
交換完了したら点火時期測って10度に合わせますが、私は1度進角してパワーアップさせました！1度ぐらいならノッキングしないと思いますがもししたらハイオク入れなきゃなぁ〜
試乗しても低速からしっかりと加速して
550ccとは思えない加速、トルク感を手に入れました笑
(交換距離大体5万キロほど)