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ビーナスラインは4月19日に冬季閉鎖が解除、遅ればせながらGW連休後半に走ってきました。今回は清里にある ROCKというお店のカレーと清泉寮のソフトクリームを食べるため6:30に出発、連休前半は寒い日が多かったのですけど、今日は快適な気候。自宅を出発して三時間半、10:00開店と同時にROCKに入りました。タイトル写真は、「南牧村にて八ヶ岳を望む」です。


【今回のルート】
いつもだと、下仁田ICから下道を走るのが定番ルートなんですけど、開店と同時にお店に着きたいので中部横断自動車道の八千穂高原ICまで高速を利用。


【ROCKのカレー】
一人ではまず行くことはない超人気店、毎度ながら女房がテレビで見たお店に行きたいというのでやってきました。写真はハーフサイズのベーコンカレー、お値段1,500円くらい。時間が時間だったのでハーフにしたのですが、レギュラーでも十分いけそうです。


【八ヶ岳高原大橋】
ROCKでカレー食べて清泉寮でソフトクリーム食べた後は、レインボーラインで小淵沢へ。途中、八ヶ岳高原大橋をドローン撮影。レインボーラインの西行方向では移動式オービスで速度取り締まりをやっていました。軽トラの後ろを走っていたので難を逃れましたが、40km制限なので捕まってもおかしくない状況でした。いやー、あぶない、あぶない。


【ビーナスライン　三峰茶屋前にて】
今日は平日なので車も少なく、快適なツーリングでした。山の上はまだまだ緑が少ないですね。


【美ヶ原高原　白樺平にて】
本日の白樺平です。後1ヶ月ほどすると青々とした素晴らしい景色となるでしょう。

武石に降りた後は、地元のスーパー　つるや丸子店に立ち寄ってジャム、野沢漬を買って東部湯の丸ICから帰還、本日の走行は478kmとなりました。

連休は他にやることもないので、片っ端から冬季閉鎖道路を走ってます。5月3日は奥日光の金精峠。今回も暇な女房と息子がついてきてのタンデムでのツーリング、冬装備にもかかわらず標高の高いところでは寒くてまいりました。AM7:00自宅出発で東北自動車道　久喜ICから矢板北スマートICへ。


【今回のルート】
久喜ICから高速に乗ったっとたんノロノロ渋滞。天気もいいし連休の真っ只中なのでまぁ仕方ないか・・。矢板からは県道56にて八方ヶ原へ。続いて日塩もみじラインを走ろうと計画していたのですが、体が冷えてしまったのでR400からR121へ。


【大笹牧場】
途中、湯西川の道の駅に立ち寄り、熱い天ぷらうどんで一息入れて復活。川治ダムを通過して県道169の霧降高原道路へ。絶好の天気で、次から次へと来るわ来るわの疾走バイク軍団。標高1440mの六方沢展望台（タイトル写真）は霧も降らず、遠く宇都宮市街まで見えるほど視界は良好でした。


【中禅寺湖展望台にて】
お次は、いろは坂を登り中禅寺湖スカイラインへ。中禅寺湖と右に男体山、左に日光白根山（写真）を一望することができました。


【戦場ヶ原〜金精峠】
日光男体山は、前日の雨で少し雪化粧したみたいですね。どんどん標高を上げて金精トンネル手前で外気温は5℃、ほんと真冬並みです。グリップヒーター、シートヒーターを入れて丸沼高原へ。丸沼高原スキー場の上部にはまだまだ雪があり、たくさんのスキーヤーがいました。
丸沼からはR120にて沼田ICから帰還、本日の走行は431km、関越道はそれほどの渋滞もなく順調に帰宅できました。

先週に引き続いて開通したての冬季閉鎖道路を走ってきました。今回は、いつもの女房以外に、息子もついてきたのでスクーターのタンデムとレブルで出発です。今日は雨上がりで空気が澄んで絶好のツーリング日和。ちょっと寒そうなので、ヒートテックのズボン下に薄手のダウンジャケットを着込んで出発。まずは、関越道の渋川伊香保ICから榛名山へ。


【今回のルート】
GW二日目、思ったより渋滞はなく7:30にさいたまを出発して帰宅は19:30。今日は、高いところに登ったり降りたりの繰り返しで素晴らしい景色を堪能した一日でした。


【榛名山】
雨上がりの榛名山、高根展望台から伊香保温泉街が手をのばすと届きそう。タイトル写真は、いつもの撮影場所、榛名富士のすぐ隣の路上にて。


【奥四万湖】
榛名山からは県道28にて中之条方面へ、お次は奥四万湖。ここは四万ブルーの名前で有名な碧い色のダム湖です。今日は雨上がりで少しにごりが入ったのか、碧さがちょっと足らなかったかな。


【天空の野反湖】
一昨年は湖面が凍結していたのですが、今年は雪が多かったにもかかわらず、雪解けが進んでご覧の通り。湖畔でおにぎり食べて帰宅する計画だったのですが、女房と息子に絶景を見せるべく志賀高原、万座ハイウェー、嬬恋パノラマラインと足を伸ばし小諸ICから帰宅、本日の走行は490kmとなりました。

志賀高原は、年々ロードバイクの数が増えており、上り坂では右に左にとふらふらしていてとても危険、また対向車が多く追い越しできずに渋滞の原因となっています。残念なことに、ロードバイクで後ろからくる車に道を譲る人ってほとんどいないですね。疲れていてそんな余裕がないのはわかりますが・・とても危ないです。