2年6ヶ月乗ったジムニーからの乗り換えです。久々の普通車で、乗り心地が良くて燃費もGood、いまのところ不満はありません。 【納車から5,000km走行】 納車から1.5ヶ月で5,000km走行しました。運転のフィーリングなどとても気に入っています。燃費は、信号のほとんどない東北の田舎道を走行し ...
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2026年08月02日
2022年8月6日納車、早速50kmほど乗ってきました感想です。走りはおおむね予想通り。想定外だったのがエンジンの排熱、夏場の低速走行では内膝や内腿が低温火傷になりそうです。また、ローダウンリンクをいれましたが、それでも身長170cm以下だと足付きは厳しいものがありますね。とはいえ、他社の大型アド ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年08月06日
2024年3月9日納車。BMW C400GTからの乗り換えです。排気量が250CCになったのですが、発進時を除いてそれほど非力感はありません。ハンドルも軽く、運転しやすいスクーターです。 【300kmほど走った感想】 前車からの乗り換えで、乗車ポジションに慣れるまでに少し時間がかかりました。走行 ...
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2024年03月17日
初めてのDCTクルーザーモデル。注文して待つこと六ヶ月で納車となりました。ホンダバイクあるあるですけど、ウインカーのスイッチが奥まっており、ホーンボタンが手前に出ているので右左折するたびにホーンを鳴らしてます(笑)。 乗り味は、さすがは排気量1100cc、余裕の走りですね。クラッチとチェンジペダル ...
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2021年12月25日
2020年3月19日、新たに仲間に加わりました。R1200GSAやビッグスクーターでは入っていけないような山道で活躍しそうです。早速、荒川の河川敷のダートで遊んできましたが、砂地に突っ込んで、外装の慣らし運転完了。納車日に外装ならしを終えたのは初めてでした。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年03月20日
6年半乗ったハスラーからの乗り換えです。注文して16ヶ月でやっと納車されました。いろいろパーツが出ているようですのでこれからの”おさわり”が楽しみです。 早速、タイヤハウス内の黒アンダーコート塗装、スカッフプレートの取り付け、室内灯のLEDへの換装、小物部品の取り付けが完了しました。 納車から2年 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年03月24日
主に家内が乗ってまして、ロードスター出すのが面倒な時に借りてます。色々と手を入れたかいもありなかなかかわいいやつです。燃費がNDロードスターより悪いのがちょっと玉にキズですね。下駄代わりですので仕方ありませんね。でも、暖かくなって長距離を走ると19km/Lくらい走るようになりました。 2020年1 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月14日
NDロードスターのRED TOP限定仕様車です。2018年2月に納車され、2020年10月にお別れとなりました。このオープンカーは趣味グルマとしては最高でした。いろいろと手を入れて自分好みに仕上げましたが、ほとんど地下駐車場で眠ったままで、月イチのドライブの年間維持費を考えてお別れとなりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月23日
長距離を乗るのに最適なバイク。全く(ほとんど)疲れません。低速域でのトルク感がいまいちで油断すると発進時にエンストしそうになります。スロットル・バイ・ワイヤなのでアクセルを開けたときの感覚が以前のバイクと異なるので少し戸惑いがあります。見た目と違ってコーナリングは軽々と倒しこめます。 アドベンチャ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月07日
スーパーチャージャー搭載のネイキッドモデル、2021年4月発売のSE(Special Edition)です。このバイク、いい意味で裏切られました。エンジン音は静かで振動も少なくとても乗りやすいです。電子サスペンションは、高級車のエアサスのそれで、シフトフィーリングもなめらか。クイックシフターも完成 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月18日
納車一ヶ月経過して、色々なものを取り付けて自分好みに仕上げました。質実剛健から一皮剥けたジムニー、自分好みでとても気に入ってます。
2024年04月24日
国産バイクメーカーで250CCスクーターの選択肢が少ない中、全体的には良いバイクだと思います。メーカーとして主戦場としている市場が異なるのでしょうが、もう少し日本人の体形に合わせた設計にして欲しいところです(特にシート高とシートの幅)。とはいえ、LCDパネル表示やスマホとの連携、ABS、スマートキ ...
2024年03月18日
街乗りや短距離のツーリングにお薦めですね。気軽に乗れる大型バイクです。
2023年10月29日