6年半乗ったハスラーからの乗り換えです。注文して16ヶ月でやっと納車されました。いろいろパーツが出ているようですのでこれからの”おさわり”が楽しみです。 早速、タイヤハウス内の黒アンダーコート塗装、スカッフプレートの取り付け、室内灯のLEDへの換装、小物部品の取り付けが完了しました。

2022年8月6日納車、早速50kmほど乗ってきました感想です。走りはおおむね予想通り。想定外だったのがエンジンの排熱、夏場の低速走行では内膝や内腿が低温火傷になりそうです。また、ローダウンリンクをいれましたが、それでも身長170cm以下だと足付きは厳しいものがありますね。とはいえ、他社の大型アド ...

2024年3月9日納車。BMW C400GTからの乗り換えです。排気量が250CCになったのですが、発進時を除いてそれほど非力感はありません。ハンドルも軽く、運転しやすいスクーターです。 【300kmほど走った感想】 前車からの乗り換えで、乗車ポジションに慣れるまでに少し時間がかかりました。走行 ...

初めてのDCTクルーザーモデル。注文して待つこと六ヶ月で納車となりました。ホンダバイクあるあるですけど、ウインカーのスイッチが奥まっており、ホーンボタンが手前に出ているので右左折するたびにホーンを鳴らしてます(笑)。 乗り味は、さすがは排気量1100cc、余裕の走りですね。クラッチとチェンジペダル ...

2020年3月19日、新たに仲間に加わりました。R1200GSAやビッグスクーターでは入っていけないような山道で活躍しそうです。早速、荒川の河川敷のダートで遊んできましたが、砂地に突っ込んで、外装の慣らし運転完了。納車日に外装ならしを終えたのは初めてでした。

2023年10月28日納車です。昨年、欧州で発表発売され、11月に国内ドゥカティのディーラーにて予約、約一年を経てようやく納車されました。803ccの二気筒エンジンと軽量の車体との組み合わせできびきびと気持ちよく走ります。 2025年3月売却 納車から一年五ヶ月、近所の短距離ツーリングにちょくち ...

2022年5月20日納車。Z900RSの弟分ともいえるZ650RS、普段乗りにちょうどいい重量で、近場のツーリングや通勤に活躍してくれそうです。そこそこのトルクがあって、よく回るエンジンで峠を走るのも楽しみ。実際に街中を走ってみた印象は、きびきびとした加速感がほんと気持ちいいです。燃費は、市街地2 ...

よく回る373cc DOHC 4バルブ単気筒エンジンの吹け上がりとハンドリングは人馬一体の乗り味で、125CCから400CCまで同じフレームなので、相対的に排気量の割にコンパクトです。シート高は835mmとちょっと高め。走る・曲がる・止まるという基本動作がきびきびとしたミドルクラス・スクランブラー ...

スーパーチャージャー搭載のネイキッドモデル、2021年4月発売のSE(Special Edition)です。このバイク、いい意味で裏切られました。エンジン音は静かで振動も少なくとても乗りやすいです。電子サスペンションは、高級車のエアサスのそれで、シフトフィーリングもなめらか。クイックシフターも完成 ...

長距離を乗るのに最適なバイク。全く(ほとんど)疲れません。低速域でのトルク感がいまいちで油断すると発進時にエンストしそうになります。スロットル・バイ・ワイヤなのでアクセルを開けたときの感覚が以前のバイクと異なるので少し戸惑いがあります。見た目と違ってコーナリングは軽々と倒しこめます。 アドベンチャ ...