kokuboのブログ一覧

本日急遽このお方とプチオフミを行いました。 目的は画像の通り・・・。 上がBEFORE、下がAFTER。 装着してみて、このルマンブルーのオーナーさんとも意見が合ったのですが、E82 135iでも、この17インチは装着できそうな気がします。 ・・・神奈川近辺で、8J17+38のTE37をE82 ...
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ゾロ目ゲットした後、キリ番の瞬間を撮影すべく、裏道に入っておろおろと、撮影場所をさがして約５分、ついに１万キロの瞬間を撮影できました。 先日、”今年中に１万キロ到達しないかも？”なんて言いましたが、やはり走る楽しさを与えてくれるので、ついつい夜な夜な？走りに行き、走行ペースをＶ字復帰しました。（ ...
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９９９９ｋｍ到達しました。 この５分後に・・・。 to be continued
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もう交換してから、結構経ちますが、きちんと報告していなかったので・・・。 ホイル替えました。 YOKOHAMA WHEEL KREUTZER SERIES Ⅴです。 今、皆さんが挙って装着されているヨコハマのホイルです。・・・実際に旬なのはT5やRSなのですが。（＾＾；） 前後ともに8J- ...
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　リアと同時に、フロントのタワーバーも装着しました。 　元々の剛性が高い為、装着して激変したわけではないですが、カッチリ感が高くなったような気がします。 　また路面の状況が、リニアにハンドルに伝わってくるようになった気がします。 　前後共に同時装着しましたので、フロントのみでの単品効果は不明で ...
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リアにGurt製リアタワーバーを装着しました。 トランクへ荷物積載への影響はあまりなく、見た目もおとなしくGOODです。 E91にも全く同じものが装着可能なんです。 気になる効果ですが、元々BODY剛性が高いので、激変することはなく、なんとなく硬くなったかな？といったところです。 装着後に峠 ...
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電装系との格闘とは、自作キセノン装着でした。 今回、かなりの力作だったので、長文です。 バーナーは汎用品のH11　3000Kを使用。 バラスト＆イグナイターは、最終型ステージアの純正品であるKOITO製の一体型を使用。気になるキセノンキャンセラーは自作！！ キャンセル成功して、安定点灯までに ...
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uzawaさんのDNAを引き継ぐべくして、rj2005さんと大黒ＰＡでプチミしてきました。ＤＮＡについては、また別途。（＾＾；） ２時間位経過したところで、偶然別のオフミに参加されていたＮ３艦長さん、chibiakoさんも加わり、しばしの談笑タイム。 あまりの暑さに、その後解散となりましたが ...
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I-driveのモニター画面が大きくなっているようです。 今の画面は３シリと比べて横幅短いので、これは良い改善点ですね。
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ちら見せ。 何が変わったか分かる方いらっしゃいますか？ （＾＾；）
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