ヘッドライトリレーハーネスを取り付ける

AZ-1は、コンビネーションスイッチ内を直接生の電流が走る昔ながらの方式のため、安全・効率等を鑑み、リレーハーネスを取り付けバッテリーから直接電流が流れるようにします。

運転席側ヘッドライトから。
家の場合、色々なものが付きすぎスペースがないので、ヘッドライトを外しての作業です。
オレンジのカプラーを、ヘッドライト側に接続します。
（LEDに交換している関係で、ランプに直接刺さっていません）
黒いカプラーは、車体側のヘッドライトへ差します。
これにより純正の回路は、ヘッドライトON・OFFの信号を送るだけになります。

リレーはスペースが無く、奥まった所に取り付けました。
ABS無しなら、楽に付くかと思います。

アースはここに取り付け。
助手席側用配線をラジエターカバーの裏側を通しながら固定していきます。

助手席側。
オレンジのカプラーをヘッドライトに接続。
アースは運転席側と同じ様な位置へ。
純正カプラーは接続しませんので、一応ビニールテープを巻いておきました。

バッテリー側への配線です。
製品では全く長さが足らないのでヒューズボックスごと切り落とし、配線を延長しています。
使ったのは2spのダブル配線。
ヒューズが30Aですし、製品より太い配線なので問題ないでしょう。
ダブル配線のもう片側はおまけとしてアーシング用とし、フロントはアースポイントへ、リアはバッテリーのマイナスに繋ぎました。

車体裏センタートンネル内に配線を通し、バッテリー側へ持っていきます。

バッエリーの所まで配線を持ってきました。

新たにヒューズボックスを設けます。
後の計画で室内のアンプにバッ直配線とか計画しているので、今回は4箇所分岐できる品にしました。

ヒューズボックスの先を8spの配線でバッテリーのプラス側に接続して完成です。

これで安心してヘッドライトを点灯させられます。