ハイエースの“最適解”

どうもみなさん、ごきげんよう。

福耳です。



連日、暑いですね。

今日は車の外気温計が38℃となっていました…。

水辺に浸かっていたい今日この頃ですが、そうもいかず。

追い打ちをかけて、明日は我が家の夏の行事“お墓参り”



盆前だからか、タイミングはよく分かりませんが

我が家では、自身が幼少の頃から慣例となっています。



そんなこんなで、大人子供あわせて10名で移動しますので

10人乗りの車を手配しました。



今回は初めてとなる“ワゴンDX”です。

今まではグランドキャビンでしたが

今回お借りしたニッポンレンタカーさんでは

ワゴンDXの選択がありましたので、乗ってみることにしました。



とりあえず、家まで帰ってきただけですけど

当然ですが、グランドキャビンより軽い感じがして

2700のガソリンエンジンでも、不満なく走りそうです。



でも、自分で所有するとなると

オーソドックスな“ナロー”が一番の最適解かと思いますね。

個人的な見解ですがね。

4人家族で10人乗りは、持て余しますし…。

ナローには、ディーゼル、4WDの設定もありますので魅力的です。



一時期、ハイエースも欲しくて相当調べましたが

ハイエースって、ちょうど欲しいグレードがないのですよね。

・両側スライド
・ディーゼル
・4WD
・2年車検

という条件の時点で、純正の設定では存在しないので

最低でも、構造変更(乗用orキャンパーなど)をして

3または8ナンバーの取得が必要になったりと

ちょいとハードルが高いイメージがあります。



架装屋さんが、あれこれ工夫して

オーナへの身になって考えてくれている商品も多々ありますが

当然、今度は車両価格が高くなってきますので

結局、買えず今に至ります…。



なので、なんだかんだ

僕が導き出した“最適解”は

ハイエース＝借りるもの

というのが実は、本当のところかもしれません(^^;