福耳-2933-のブログ一覧

買う予定がなくても…

買えるお金がなくても…

クルマの情報は常に仕入れているワタシ。



新・旧・外車・国産問わず車好きなもので

欲しいなぁ…という車は山ほどあるんですけど

実際は気になる程度で、ディーラーに赴くほどではないのですが

今回は、乗ったいみたい！絶対、ええぞ、コレ！…

…と、ビビビッ！とキタわけで、ディーラーへ突撃♪


想像以上に、やっぱりカッコイイ。

CX-5より、やや大きくて、CX-8より全長は短いけど

全幅はCX-60のほうがあるとの事。

僕は運転がヘタクソなんで、全幅は控えめにしてほしいんですけども(爆


なので、CX-5/CX-8/CX-60と三車種で悩まれるお客様も多いとか。

コスパ・売れ行きは、やはりCX-5が安定しているようですが。



いやはや、でも今回の目玉はやっぱり“大排気量エンジン”搭載のCX-60♪

直列6気筒を収める伸びたノーズが、特にカッコイイ。


このご時世に、6気筒の3.3Lディーゼルハイブリッドを搭載。

マツダの“挑戦”を感じます(*´Д｀)

率直に感じたのは、和製BMWを思わせてくれるな…と。

実際、国産車には競合する車って居ないんじゃないでしょうか？


内装の質感も高く、高級感を感じます。

もちろん、CX-60も安くはないのですけど

きちっと、それなりのお金がかかってるなぁという印象でした。




急な訪問にも関わらず、すぐ試乗枠を取ってくださって

試乗も出来たのですけど、足周りもしなやかでラグジュアリー。

心地よい排気音と共に、大排気量ならではのゆとりある走りを実現。

何より、今のディーゼルって、こんなに静かなの？とビックリ。

それでいて、燃費もよく(試乗時17km/l～18km/l)、かつ軽油。

さらにスポーツモードが設定されており

コレに入れたら、それはそれはもう、病みつきに…

これに慣れちゃったら、逆にどうしよう。って笑

とりあえず、気になった人は一回乗ってみてほしいクルマ。



他にもガソリン車やPHEV車などのエンジンバリエーションが

追々発売されるとの事でしたけど、そちらも気になりますね。

ただ…今回の3.3ディーゼルハイブリッド味わっちゃうと、正直霞むような…



兎にも角にも、語彙力に欠けますが、めちゃくちゃ良いクルマでした。

経済的に許されるのであれば、是非ほしい一台です。

500万円でも厳しいですが、試乗車は600万円超…(◎_◎;)



お願いするとすれば、

デジタルインナーミラーの設定は、欲しかったですかね。(友人談)

いやぁ…マジで良い。また乗りに行こう＼( 'ω')／




奈良マツダ大宮通り店　K氏、

突然の訪問にも関わらず、ありがとうございましたm(__)m

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▶レスポンス　野口優氏の試乗記

　https://response.jp/article/2022/09/17/361857.html

記事を読むと、僕が思った感想とは、また違った。

人それぞれ、感想は異なって当然。

やはり、百聞は一見に如かず。ディーラーへGo！

▶今回、CX-60が気になったキッカケの動画

ウナ丼さんの動画は、他を見ても面白いし、分かりやすいので

とてもお気に入り。

発注終了しました～。

ああ、発注“完了”ではなく、終了ですｗ

厳密に言うと…
発注期間が終わりました！
（釣りタイトル、すいませんｗ）

これで、もう…

友人が、車の購入を考えているので

ディーラーめぐりに付き合ってきました。


○　ディーゼル

○　４ＷＤ

○　サンルーフ

…が、絶対要件とのことで

トヨタのプラドと、マツダのCX-8で絞っているとのこと。



だが、CX-8には残念ながらルーフ設定はなし。

ただし、実車を見たり価格面であったり、装備を考えると

すごく魅力的だな。という印象。

しかし、残価設定でシミュレーションしてもらった時に感じたのが

５年後のリセールがなかなか悪い。



一方のプラドは、お支払いも高いけど、リセールもいい。

乗り方や、その時の車体の状況で査定は変わるでしょうけど

現に、5年落ちのCX-5の中古相場を見ると、爆安なので

たしかにリセールは、よくないんだろうな…という印象。



ただ、オプションも諸々あるけれど

乗り出し価格が

CX-8最上グレード　＝　プラド最下グレード

…となるのも、ひっかかるところ。

トヨタとはいえ、最下グレードの内装はチープすぎて…。

450万だして、ハンドルがウレタンで木目パネルもオプション！

さすがに怒りたくなるレベル。

逆に考えれば、CX-8はバーゲンプライスすぎる気もしてくる。

内装の作りこみ、仕立て方がヨーロッパ車のような佇まい。



私としては、トヨタがそもそも嫌い（※）なのもあって

僕のキューブにも巻いてるエアロメーカー

K-Factoryさん＼(^o^)／

ここの今年の新規開発車にN-ONEが登場するみたい＾＾＊

何気に“N-ONE”は気になる車ですので、興味深々です！

今後の動きに注目であります(^^ゞ

ダイハツのタントに

新しい兄弟が追加されたようです。

タント・エグゼ。

たぶん語源は、エグゼクティブ。

ちょっと高級志向というコンセプトかな？？





画像は室内の画像ですが

見た感じ、たしかに高級感のある内装。




しかし、うちも姉が初代タントに乗ってますが

あの室内の広さと言ったら…。




キューブやｂＢが出た時、小さい割に

室内の広さが広い！と謳われていましたが

今や、軽の方が断然広い…。

正直、乗り手としては屈辱です。




今なら思いますからね。

ターボなら、軽で十分やと。

しかし、維持費は安くても

車両価格は、一丁前(´ﾍ｀；)

ナビやらＯＰ付けてたら

軽～く２００万円オーバー…




値段も“軽”なイイ車をお願いします。