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イマドキ

軽自動車の作れないメーカーなんだから

日本での生き残り賭けたら、三菱あってこそではないのか。



そもそも今回問題になった車は

日産・三菱が合併した会社を設立した上で

共同開発した車なのだから

日産の私も被害者。的な態度が腹立たしい。


最終確認せず市場に出した責任は、日産にもあるはずでは？



ツイッターからの画像転載で申し訳ないが

顧客にこんな手紙まで出して、被害者アピール。

デイズに乗るオーナーからすれば、日産からの説明を受けている限り

やはり“日産も被害者”なのだろうな。



で、トカゲのシッポを切るのかと思えば

表面上は、支援という形で出資…。

燃費不正も日産側の内部告発ですし

こんなにも早く話しが片付くのは違和感。



燃費不正問題が発覚してから

いや、それ以前から

日産側が、その時を待っていた。としか思えないのは

僕だけではないはずだ。



実際、ネットを探れば出てくる出てくる。

２年近く前から、将来的に軽も自社生産する。と目論見を露にしている。

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2185.html



恐ろしいね。結局、権力＝お金なんだな。と

つくづく思った。



出資して倒産を免れたのは日産のおかげですよ？と

軽自動車作りのノウハウも吸収するだろうし

まぁ三菱も頼るしかないから仕方ないんだけど

三菱側の何の関係もない社員や、下請け会社の気持ちなど考えたら

作ってる物は違えど製造する人間にとって、とても心苦しいものがあります。



まぁ、キューブを降りて日産離れした今

まったくもって購買欲のそそらないメーカーなので

なんとも思いませんが、腑に落ちなくてね。。。

日産の腹黒さというか、そういうものが。

日産の美談で終わる話ではないと思う。