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三代目レッドスターの愛車 [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2025年12月24日

バッテリー交換(2回目)

Item: バッテリー交換(2回目)
Author: 三代目レッドスター

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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秋頃からエンジン始動の度に電圧計の電圧低下のアラームがなり続けていたので、Amazonブラックフライデーセール時に買ったアイシンレッドラベルバッテリーに交換します。

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4年半したカオスバッテリーは、CCA値445A→300Aまで下り、SOH(健全度)46%になっていました。

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ライフウィンクのインジケーターは、充電器でフル充電してもかろうじて緑のランプが点く程度です。

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バッテリー交換時にインフォメーションディスプレイの数値等のリセットを防ぐため、メモリーキーパーを使用。本体に単4アルカリ乾電池6本を入れ、OBDⅡ端子に挿して30分以内に交換。

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この状態で素早く(30分以内に)バッテリーを交換します。時短のために、バッテリー固定ステーを事前に外しておき、ターミナルナットを予め緩めておくと良いです。

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−端子→+端子の順にターミナルを外し、周りのカバーを上方向に持ち上げて外してから、バッテリーを滑り止めのある手袋で持ち上げます。

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新しいバッテリーを載せます。
+端子→−端子の順に戻して完了です。

新しいバッテリーはしっかりした取手が付いており好印象。

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交換後のSOHはカオスと同じ445A設定で測定したら96%でした。新しいバッテリーのCCA値は、435Aですので実質100%になります。
抵抗値も旧バッテリー8.56mΩ→新バッテリー5.90mΩに減っていますね。

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最後にバッテリーターミナル付近をコンタクトスプレー(接点復活剤)を吹き付けておきました。

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交換時走行距離89714km
次回交換時期2029年12月末

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