takinxのブログ一覧

会社の 「クーペ乗り」は FC乗りと自分だけ。
FC乗り曰く「最近、乗りたいとおもわせる新車ない！！！」

衝突安全基準とかで、高剛性のボディも 低剛性のボディもダメ。

そこそこの剛性で規格の幅に入っていないと、合格しないようだ。
片方が高剛性だと、相手がえらく凹むかららしい。

おじんなので、今日びの車は「鉄腕アトム」(白黒版)にでてくる未来カーと 重なって見える。
さすが手塚先生！！

身内に消防のレスキュー隊員がいるが、「事故現場で 原形が残っているのは、国産車ではインプレッサーぐらいだ」とよく聴かされる。。
確かに、嫁さんをBMWに乗せている。←以前はセリカだった。
仕事がら怖くて、国産車には乗せられないらしい。
自分には、外車は無理だが、軽でなく乗用車に嫁を一応乗せている。


まあ 自分も色んなもの見てきた。事故直後で、「車に乗ってままぴくりとも動かない人」とか高速道路で すぐ前の車の右リアタイヤがバーストして、タイヤゴムはバンバン フロントに飛んできたこともある。 高速で前方のジムニーの左タイヤが 軸から外れて、タイヤだけ転がっていくのを、追い越した経験もある。


最近、気づいたが、 給油口⇒フェールタンク のパイプが、 タイヤハウスから
丸見えの新型車が 走っている。
これって 冬は、 雪巻き上げてすぐ錆びるはずだと 思うけど。
雨の日も 錆びやすいよね。

いつから ここのガード無くなったの？？？

嫁さんマリノのダッシュボードを外して、受信機を両面テープで貼り付けました。
ドアコントロールリレーの配線に割り込ませます。
ハザード出力は、未配線。所要時間は15分弱。
今時の車は、キーレス標準ですものね。

キーレスのメーカーは、ここ

昨日の整体メンテは効きました。
気がついていたが、体が曲がっていた。←前回は正常だったが
2週間でこんなに曲がるの!!!!
仕事中、CAD画面に写る自分の姿。⇒首が右にえらく曲がっている。(7～8cm)
自分は 真直ぐにしているつもり。。。。

師の所に伺うと開口一番「曲がってる」！！！

右腰にしこりのように、血行がよくない部位がずっと居つづけていたのが、
ようやく 昨日 薄くなった。

師 曰く 「ようやく普通の人と 同じになった。」
↓
スタート地点ってことです。それにしても この体こってるな。


体もメンテしよう！！！