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  9. ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤ [Weekend player]
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整備手帳

作業日：2018年3月18日

ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤
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こちらは助手席側パネルを分解した際に取り出したエアコンフィルターになります、汚汚。。

本当は水洗いして綺麗にしてあげたいのですが、そんな時間は無い為、とりあえずダイソン吸引＋ファブリーズで簡易清掃だけしておきます。

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ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤
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さて、ダッシュ周りの分解に戻りますが、先ずはセンターに位置する足元のフレーム？のようなものを取り外します。

上二つ、左右に二つボルトで固定されているだけなので簡単に取り外せますが、撤去すると裏手にエアバックセンサーらしきものがあるのでカプラーを忘れずに取り外しておきましょう。
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ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤
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こちらは助手席側です、どうみてもダッシュボードフレームに配線が固定されているようでしたので取り外しておきました。
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ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤
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忘れちゃいけないのがシフトです、本体はボルト3本で固定されています。

既にダッシュボード下部に隙間が出来ているので、この時点で取り外す事も可能です、シフトワイヤーを外すのは面倒なのでそのままにしておきます。
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こちらは運転席側です、一番手間がかかる部分ですね、地道にカプラーを外すしかありませんが、記憶力に自信が無い場合はマスキングテープと油性ペンを用意し、番号でカプラーの管理などしておくと元に戻す時に楽かもしれないです。

私は何もしなかったので後ほど悲惨な目に合いました。。
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ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤
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こちらは運転席足元から上を見た写真です、分かりづらいかもしれませんが緑のコネクタがある方がエンジンルーム側です。

先ず手前のカプラーを外し、その後奥に見えるボルトを取り外します。
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ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤
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厄介なヤツが登場です。

こちらはナビと助手席側のスペースでアーシングされているボルトですが、手を入れる隙間が全く無く、仕方ないので手持ちのスパナで地道に取り外しました。。
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ekスポーツ静音計画 内装外し編⑤
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配線類ですが、ダッシュボード取り外し前に予めどの部分に引き回しされているか位置関係だけでも把握しておくと、本番が楽です。

配線はダッシュボード裏に写真の様な結束バンドによって固定されているので手が届く範囲は予め取り外しておいた方が楽かもしれません。

次回いよいよダッシュボード取り外です
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