kazuちん＠CZのブログ一覧

今日は皆様に悲しいお知らせをしなければいけません。
８月に売却したエボ５ですが、本日、行方が分かりました。。。

売却する時に『新しい人が乗ってくれますよ！』と営業が言ってくれたので、安心してその業者に売却したのですが、
今朝何気なく某オークションを眺めていたんですよね。

何か何処かで見た事ある部品だな？と思い見てみると。。。

私の乗っていたエボ５は。。。
































『解体されてました』
しかも同じ長野県内で。。。

もう売却してしまいましたし、代金も今のMRの頭金やらナビに変わってしまいましたので、とやかく言う筋合いではないですが、やっぱり自分の大事に乗って居たクルマが解体されてしまったのを知ってしまうと何とも言えない悲しみがありますよね。

元気で走ってくれていると思っただけ余計。。。

あの営業の笑顔は何だったんだろう？

最初からそのつもりだったのか、乗り手を探しても見つからずどうしてもで解体業者に売却したのかは分かりませんが、何も同県内に売却する事はなかろうに。。。

しかし解体されてしまった今、願う事は外された部品を購入してくれた方が大切に使ってくれる事です。

ちなみにECUも出品されてましたが、実は私の仕様でROM合わせしてありますので、壊れない事を祈るばかりです(爆)

皆さんが売却したクルマは元気に走っていますか？
そうある事を私は願います。

そして２度と某業者にはクルマは売却しない事を決めました。

９月もそろそろ中旬と言うのに相変わらず暑いですね。。。

未だに最高気温は30℃オーバー皆様生きていますか？(爆)

私は何とか生きています。
歳のせいか、夏の暑さのせいか分かりませんが疲れが取れません。
毎日23:00位に寝て、翌朝、7:30に起きるのですが、疲れが取れません。

今日は肩こりが酷すぎて痛くて目が覚め、鎮痛剤飲みました(核爆)

さて、今週末もＭＲを弄れる時間があったので、経年劣化した部分のリフレッシュしていました。

①ボンネットの網の再塗装

②バンパーの網をつや消しの黒に塗装

③純正ホーンからヨーロピアンサウンドへ。。。


何とか作業出来ました。

バンパーの網はやっぱり黒くして正解でしたね。

ボディーが暗い色なので、しっくりきます。

しかし。。。
ＣＴはバンパー外すの面倒臭いですね。
アンダーカバー外すのにプラスチックビス何個外したか。。。

出来ればもうアンダーカバー外したくないです。。。

まぁ～暫く外す予定もないですけどね。

これからバンパー外す予定の方はお気をつけ下さい(爆)

お友達のJANさんも行かれたみたいですが、私も土曜日にリットマンさんと一緒にインポートカーフェスティバルへ行ってきました。

普段あんまり輸入車を見る機会も無く、ましてやシートに座る機会も無かったので良い機会だったと思います。

展示車はアルファロメオやシトロエン、ロータスエリーゼ等など多数有りました。

途中、何故か私が乗ったらエリーゼのセキュリティが作動してクルマから降りれないなんてハプニング(爆)がありましたが楽しかったです。

またこう言う機会があったら行ってみたいですね。

アパートからクルマで15分くらいの場所で開催してくれたのもありがたかったです。

三菱系に勤務している為に通勤車両は三菱でないと通勤費が出ないのでクルマ選びに自由はありません。
勿論、現在所有しているエボに不満がある訳でもなく満足しています。

ただ、次のクルマ選びを。。。ってなった時にまた三菱車から選ばなくてはなりません。
セカンドカーに三菱の軽を購入して、って考えもありますが、財力が・・・(爆)

例えばの話で何でも好きな車乗って良いよってなったらこのGolf R.なんて格好良いなぁ～と思います。

６速DSGで車両本体価格\５０５００００-と高級車ですが、2.0L4気筒のターボでエボから乗り換えても
不満の出ないスペック。
色はイメージカラーのライジングブルーメタリックが良いなぁ～

派手だけどGolfRだし許されるかな？

夢ではありますが、いつかはこんな格好の良い特別な輸入車乗ってみたいですね。

今日は良い天気でしたね。

出かけるのにもクルマ洗うにも気持ち良い１日でした。

今日は久しぶりにクルマ弄りました！！
と言っても今日はMYエボでは無く学生時代の友人のレガシィB4ですが。。。

初めてのスバル車弄りです。
タワーバーを装着して欲しいと頼まれたので装着したのですが、三菱しか弄った事ない自分が出来るかどうか。。。

と言う訳で事前にネットでお勉強(爆)

これまたスバル車乗りには当たり前のことかも？知れないのですがエボ乗りの私としてはビックリ！！

『アッパーのネジ細っ！！』

普通は頭14mmのナットで止まっているのですが、レガシィは12mmのナットです。
さらにセルフロックナットを使用していて外したナットは再使用不可との事でした。
外す時や装着する際、抵抗があれば大丈夫との事で今回は抵抗ありましたので再使用可と判断しました。

念の為にネジロック剤は使用しました。

他にもブレーキのマスターバックへ行っているバキュームの配管の位置をずらしたりとエボとは全然違う造りをしてますね。

ちょっとした作業ですが、良い勉強になりました。

たまには違うメーカーのクルマに触るのも悪くないですね。