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今日は昨日のブログでもちょこっと触れたネオバの話です。

今まで街乗りではずっと普通のラジアルタイヤを装着していました。
基本的に真っ直ぐ走ることが多いので、ハイグリップのタイヤは勿体無いと思うのです。

サーキットもここ２年くらいはご無沙汰なのでハイグリップの感覚を忘れつつありました。
父親のバージョンRはネオバ履いてますが、親のクルマなので攻めることも無いので性能を引き出すのは無理ですよね。

と言う事で昨日は久しぶりに感覚を取り戻すべくネオバに履き替えてみました。

久しぶりのNeovaだったのですが、ビックリしました！！
本当に同じタイヤなのか！？と。。。(サイズは１ランク上の235ですが。。。)

久しぶりに履き替えたNeovaの感想は。。。


































メリット
①グリップ力がもう街乗りでも雲泥の差。これ車庫入れでも体感出来ます。
いかにも路面に吸い付いてるって感じです。
勿論、峠道走りましたが、怖くないですね。
今までのタイヤは結構すぐ限界超えて滑り出すのですが全然です。
高速のランプウェイでも今までより高い速度で突っ込んでもしっかり曲がってくれます。
②路面からの情報が伝わりやすいですね。
その分ステアリング操作はシビアですが、クルマとの一体感はあります。
街乗りタイヤがそれだけアバウトだったって事ですが。。。

デメリット
①強いて言うなら轍にハンドル取られやすいですね。。。
これは結構怖いかも、今まで普通に走れた道もこんなに轍があったのかと。。。


総評としてはやっぱりNeovaの方が全然良いです。
街乗りには勿体ないですが、このクラスのタイヤ履いて初めてエボの性能を発揮できるのかな？と。。。

ちなみに走りに行ったいつもの峠に白いFD3Sの人が居て一緒に走りたそうな感じでしたが、私はもう若くないので、1往復で帰ってきました(爆)