kazuちん＠CZのブログ一覧

と言う訳で今日は会社の指定休日でした。
午前中は歯医者に行って来て（まだ通っているのか？と言うツッコミはなしで）
午後はせっかく晴れていたので気合を入れて洗車・水垢落とし・ブリス施工のフルコースを実行しました。
いや～さすがに夏だけあって暑いので途中休憩入れる事３回(笑)なんとか無事にブリス施工まで出来ましたよ。
気付いた時には外は暗くなる寸前でしたが。
しかし、改めてブリスの凄さを実感しました。
別にブリスの回し者でもなんでもないですが、ブリス施工した後に塗装がしっとり？しているんですよ。拭き取る時に実感するんですけどね～
もちろん水弾きもバッチリです。
これはもう少しちゃんと小まめに？ブリス施工してあげなきゃと思いましたね。

ピカピカのエボはやっぱり良いですね！頑張った甲斐がありました。

昨日も仕事から帰ってきたのが遅く深夜0時近かったです。
夏の暑さもありいつも以上に疲れました。
昨日１日で500mlのペットボトル4本は飲みました。
しかもトイレには行きたくなく全て汗で出てしまいました。

そんなんで今日は1日殆ど寝て過ごしました。
夕方になりもの凄い雷と雨・・・
さすがに寝ている私も起きましたよ(笑)
最近に無いくらい激しかったです。
しばらくすると雨も雷も治まったので洗車しました。
昼間は暑いし、蚊もいるんで洗車したくないのですが、夕方に洗車すると
昼間より多少なりとも涼しくて良いですね。
蚊は居ましたが・・・(泣)

洗車してて思ったのですが、知らない内にかなり水垢が付着していました。
気合入れて水垢落としたいですが、なんせ日中は暑すぎて作業したいとは思いません。
なんか楽に水垢落とせるクリーナーないですかね～
お風呂のカビ落としみたいに吹き付けておいて暫く放っておいたら水垢勝手に落ちるみたいな・・・(笑)

情報お待ちしています。

昨日はいつもお世話になっているEISのイベントで美ヶ原までツーリングに行って来ました。
県内なので時間も余裕だと思っていたのですが、この時期ニッコウキスゲがとても綺麗で観光客が沢山押し寄せて居た為に有り得ない位渋滞してました。
前回の静岡の渋滞が可愛く思える位の大渋滞・・・
駐車場に入る為に渋滞もしていたのですが、途中単独事故・・・何故？？
マークⅡが故障していて道のど真ん中で停車していました・・・
それがなければもっとスムーズだったんでしょう。

さて昨日はツーリングとさらに　この方と　この方のエボラストランと言うイベントも兼ねて居ました。
どちらの２台も私にとって非常に思い出がある２台・・・
エボを降りてしまうのは寂しいですが、この方達のDNAはしっかり私のエボに引き継がせて頂きました。

色々と思う事はありますがお２人共クルマが変わってもこれからも宜しくお願いします。

去年の６月１０日本庄サーキットアタック中にエンジンブローしました。
当時、走行距離も１２万キロを越えていて中古車で購入した時に既に６万キロオーバー・・・色々と悩みました。
このエンジンを直して乗り続けるか、リビルトエンジンに載せ換えるか、エボ７辺りに乗り換えるか・・・
悩み続けて２日！！(爆)たったそれだけかよ(笑)
２番の圧縮抜けがあったにしても320PS出ているので当たりエンジンだと信じ、今載っているエンジンをオーバーホールする事にしました。
早速作業に取り掛かってもらい、オイルパンを外してもらい原因を探してもらったのですが、結果４番のクランクメタルが焼きついていました。
思い起こせば、タイムが出ずに無我夢中で走っていて油温135℃越えていた所にコーナーでオイルが偏りさらにオーバーレブ・・・　(爆)
全て自分のせいでした。

交換した部品は
クランクシャフト・ピストン・ピストンリング・コンロッド・コンロッドメタル・クランクメタル・ラッシュアジャスター・タイミングベルト・・・
さらに欲を出して、マルシェエキマニ・ORCアウトレット・ラリーアート強化エンジンマウント・折角なので300Km/hフルスケールスピードメーター

作業が完了して戻って来てから丁度１年経ちました。
去年の今頃は久しぶりに帰って来たエボに乗って感激していました。
久しぶりに帰ってきた４Ｇ６３は今まで以上に元気良く力強くなって帰って来ました。

少し前に乗り換えようと考えていましたが、せっかく周りの仲間にたくさんパーツを譲って貰ったし、エンジンもすこぶる調子良いのでもう少し乗り続けようと思いました。
走行距離もオーバーホールしてから２万キロ。
まだまだ頑張って貰わないと行けませんね！！

我が愛車が派手になりました!!
どうですか？このカラーリング！！これで女子高生の視線は頂きです(爆)
と言うのは冗談で今日はエボ仲間のマキネンくんがクルマを乗り換えると言う事で最後のお手伝いをしてきました。
この２週間の間に第二世代の足回りを３台バラしているので慣れたものです(笑)
とりあえず、先日の教訓？を生かして昨日のウチにボルトに潤滑剤を吹き付けておいて貰いました。
で、本日いざ作業。
フロントはすんなり外せましたが、ここで問題発生！！
何故だか分かりませんが取り付ける予定の車高調の１本がバラバラになっていて組み直さなければならなかったのですがロアシートが固着していて簡単には緩まず、格闘すること３０分・・・あらゆる工具を駆使してなんとか緩みました。
さすがマキネン号一筋縄じゃ行かず・・・とりあえずフロント組んだ所で昼飯に丁度良い時間だったので昼休憩・・・マキネンくんご馳走様！！

昼食後は順調にリアを交換して片付け始めたところで雨が降り出しました。
ギリギリセーフでしたね！！

このレプ車もあと１週間でお別れです。
私がEISに加入したころは真っ白なクルマだったのにいつの間にかこんなに派手になって・・・
純粋だった近所の女の子がちょっと見ぬ間に派手な女の子になってしまった様な気分です(笑)

最後の作業を手伝えて良かったかな？と思います。