クルマレビュー一覧

・　販売会社のアシェットは、部品のクレームを入れても度々無視するので、工具をいろいろ持っていて自分で再加工、修正できるような何とか出来る人向け ・　ヒカリモノは最悪自分でやり直す事が出来るスキルは持ち合わせていた方が良い ・　ネジがちょっとでも硬い場合、無理矢理捻じ込むのはご法度。 ・　巷で ...

相変わらずミッションが持病で、シンクロがヘタって来るとギヤが引っ掛かる。 これはTY75、TY85双方の傾向。 純正MTオイルが相性が良いと言われるが、シンクロがヘタってギヤが引っ掛かる様になったら、MTオイルを奢った方が良い。 その際、極圧性（摺動性）が高いオイルは機械式LSD搭載車には不 ...

スポーツ系ではなく、ほぼほぼツーリング系。 純正のブレーキは方押しキャリパーなので、STIに乗った後だとオーバーランしそうになることもしばしば。 ブレーキ系の強化は最優先事項。 油温、水温がEJ20に比べても異常に高いので、冷却系の強化も必要。 車体本体価格がGH系に比べ大幅に上がったので ...