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整備手帳

作業日：2025年8月10日

ドアが開かないのを直す2（ドアハンドルケーブルの交換）

Item: ドアが開かないのを直す2（ドアハンドルケーブルの交換）
Author: y_shim

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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先日の続き。ドアの内張りを剥がしたところ。黒のゴムカバーがついた白いパーツが内側のドアレバーにつながるケーブル。こいつの劣化が原因なので交換する。

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これが純正新品。カバーが白い。値段は自分が買ったときは本体価格1300円だった。

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グレーのカバーをめくっていくが、以前ウィンドウを交換したときに接着したブチルゴムが厄介。温めながらグイグイ外していく。ここまで開ければどうにかなるかなと思ったけど、エアバッグを固定しているボルトの一部がステーに干渉するので、今回はエアバッグも外した。

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エアバッグを外す前に、バッテリーの接続を切り20分程度間をあける。そうしないと警告灯がついてしまう。ちょうどお昼のタイミングになったので、放置しながら休憩。なおバッテリーを外すと時計やトリップメーターはリセットされてしまう。

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黄色いコネクタを外して、まわりの固定ボルトを外す。

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このステーを外す。外からボルト三本で固定されている。うまいこと穴から取り出すかどうにかする。

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側面のこの部分はトリプルスクエア（スプライン）。たしか8番。

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がちゃがちゃやりつつロックユニットを引き抜く。できれば、外側のドアハンドルのボルトも外しておくといいかも。

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ユニットにはコネクタがついているので外す。この小さい四角い隙間の奥にツメっぽいのがあった。

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周りに固定のため？にパーツが付いているので、ツメを外していく。

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曲がっている黒い樹脂パーツが外のドアにつながる。そのとなりの白くて丸い部分にキーシリンダーの先端がささる。で、青い丸で示した部分、ここのアームを動かし、切り欠きにスプリングの先端をはめておく。

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大きな図。これはハマっていない状態。

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これがキーシリンダーのユニット。この棒がロックユニットにささる。

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ロックユニットにコネクタをつなぎ、ドア内に戻したところ。外側からのぞくと、さきほどの曲がったプラパーツと、キーシリンダーがささる穴が見える。

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外側からキーシリンダーのユニットを差し込み、うまいことはめこむ。
そのあとドアハンドルを注意しながらはめる。
さらに内側に戻り、ロックユニットの曲がったプラパーツをドアハンドルに差し込み固定する。狭いので大変。
あとはすべて戻し、エアバッグを接続し、バッテリに接続し、動作確認して終了。

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交換完了時走行距離129,717km

（時計はリセットされた状態）

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