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y_shimの愛車 [ポルシェ ボクスター (オープン)]

整備手帳

作業日:2025年8月10日

ドアが開かないのを直す2(ドアハンドルケーブルの交換)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内

1
先日の続き。ドアの内張りを剥がしたところ。黒のゴムカバーがついた白いパーツが内側のドアレバーにつながるケーブル。こいつの劣化が原因なので交換する。
2
これが純正新品。カバーが白い。値段は自分が買ったときは本体価格1300円だった。
3
グレーのカバーをめくっていくが、以前ウィンドウを交換したときに接着したブチルゴムが厄介。温めながらグイグイ外していく。ここまで開ければどうにかなるかなと思ったけど、エアバッグを固定しているボルトの一部がステーに干渉するので、今回はエアバッグも外した。
4
エアバッグを外す前に、バッテリーの接続を切り20分程度間をあける。そうしないと警告灯がついてしまう。ちょうどお昼のタイミングになったので、放置しながら休憩。なおバッテリーを外すと時計やトリップメーターはリセットされてしまう。
5
黄色いコネクタを外して、まわりの固定ボルトを外す。
6
このステーを外す。外からボルト三本で固定されている。うまいこと穴から取り出すかどうにかする。
7
側面のこの部分はトリプルスクエア(スプライン)。たしか8番。
8
がちゃがちゃやりつつロックユニットを引き抜く。できれば、外側のドアハンドルのボルトも外しておくといいかも。
9
ユニットにはコネクタがついているので外す。この小さい四角い隙間の奥にツメっぽいのがあった。
10
周りに固定のため?にパーツが付いているので、ツメを外していく。
11
曲がっている黒い樹脂パーツが外のドアにつながる。そのとなりの白くて丸い部分にキーシリンダーの先端がささる。で、青い丸で示した部分、ここのアームを動かし、切り欠きにスプリングの先端をはめておく。
12
大きな図。これはハマっていない状態。
13
これがキーシリンダーのユニット。この棒がロックユニットにささる。
14
ロックユニットにコネクタをつなぎ、ドア内に戻したところ。外側からのぞくと、さきほどの曲がったプラパーツと、キーシリンダーがささる穴が見える。
15
外側からキーシリンダーのユニットを差し込み、うまいことはめこむ。
そのあとドアハンドルを注意しながらはめる。
さらに内側に戻り、ロックユニットの曲がったプラパーツをドアハンドルに差し込み固定する。狭いので大変。
あとはすべて戻し、エアバッグを接続し、バッテリに接続し、動作確認して終了。
16
交換完了時走行距離129,717km

(時計はリセットされた状態)

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