Ｂ7ベント＋Ｂ６ルーバー

Ｂ７ベントはスムーズにつまみが動きますが、真ん中でのクリック感がありません。

今回も色々教えて頂いたＴＡＫＥ-36さんが宿題とされていたので、ＧＡＲＡＧＥ.Ｔ２のＤ氏に依頼して、Ｂ６ルーバーの移植をお願いしました。

他の作業と並行してお願いしたのですが、どう高く見積もってもこの作業賃は5千円にもなりません。信じられん。毎度ながら、片道300キロが楽しくてしょうがないです。

下のつまみを外せば、ルーバーが取り出せます。

側は同じなのですが、細部が微妙に違います。結論から言うと、運転席側の上部ルーバーは、少し削らないとはまりません。

ルーバーの裏です。つまみ先の形状がＢ7は三角になっています。

側面です。Ｂ6は本体に差すタイプになっています。

Ｂ6用の連結軸は2.0ミリです。右下の紐みたいなものが雌側になります。

Ｂ７用は1.5ミリなので、0.5ミリ削らなくては入りません。

後日、エンブレム加工を掲載する時にも書きますが、形状が同じにも関わらず、ＣＣスイッチのようにポンづけができない構造になっています。

クリック感は再現できましたが、Ｂ７用の動きのスムーズさが若干損なわれました。次の宿題として、人型のシールをなんとかしたいと思います。

本当は右ベントにブルーイルミのマルチゲージを入れる予定で、Ｚ810と電源共有できるように、ＯＢＤⅡ分岐アダプターまで用意したのですが、2か月待っても米国から部品が入ってこず、頓挫しました。