ノックスドール

2台前のステージアARX3500は、マフラー二回落ちにリアショック取り付けが根元から腐食して落下、最後はハイキャスがやられて廃車でした
北海道の塩カル恐るべし…

デミゾーは運転席ドアの下廻りが腐食して表も裏もサビ錆に…

年齢的にこれが最後の冬用セカンドカーですので、ネバネバのノックスドールをお願いすることにしました。ボルボ車…ではありませんが…

マスキングのあと、マフラーも外してもらい、裏側も施工してもらいます

フェンダーライナーも取り外して、トラウマのショック部分も

通常、スバル車はドアまでやらなくても大丈夫だそうです。しかし、私の車は既に何か施工されていました。ノックスドールもドア下の水抜き穴から長い管を入れてスプレーするのですが、それをやっても錆びてくる車体はあるそうです

一度株洗浄して乾燥させてからの作業になり、4日ほどかかりました。北海道ではまず見当たらないきれいな下回りだと伺いました。

前オーナーは京都で、走行3万キロなので納得です。ここで諭吉を惜しんでは前の二の舞なので、最大限、防錆予防できるよう、塗布箇所はお店に判断をゆだねました

定着を完全にするため、先に下地塗布するらしいです

ネバネバの1600…。これでも次の車検で錆びる車体はあるそうですが、やらないよりははるかによいだろう

NO1600が2㎏、900が3㎏、750と650が0.5㎏、占めて素材代金が22500円、防錆加工が部品脱着、洗浄乾燥代を含めて37000円でした。

これで車検2回分は耐えてくれるかな