かびらのブログ一覧

年末に福井県へと向かったのですが、ちょうど雪が降ったので、夏タイヤ規制が入りました。

そのため、途中の料金所で下ろされ、料金所手前で冬タイヤの確認をして、スノーフレークマークごついていたら、この確認証をもらってUターンさて本線に戻ることをしていました。

確実に夏タイヤでは危険になる状況でしたので、この取り組みは正しいと感じましたし、群馬の多重事故もあったので、当たり前にするべきなのでしょう。

なんせ、雪なのに夏タイヤで走る人がいますから。

私は北海道出身で4シーズンをスパイクとスノータイヤ、そしてスタッドレスを経験して、さらに競技もやっていたので、ステアリングからの情報をそこそこ得ることができます。

関東にきてからも、スキーなどのため雪道を走ることも多かったため、雪道の経験値を地道にあげてきました。

そのため、今回の北陸はタイミング良く雪でしたので、オールシーズンタイヤの実力をはかるには絶好の機会となりましたし、アイスバーン以外はかなり試すことができたので納得です。

夏に一シーズン、オールシーズンを使った上での二シーズン目のタイヤの実力も見てみたい。

引き渡し時の走行距離です。

198115kmまでが、私のストーリーを刻んだ距離になります。

このAP1は良い方に買っていただきました。

とても気持ちの良い取引となり、また引き渡しの時に車好き同士ですから、いろいろな話が出てきて、これからお別れだというのに、寂しくなりませんでした。

いまは少しだけ寂しいですが、次の方がたいせつに乗られるそうなので、信頼をしてお渡しいたしました。



今回はこのAP1を都合により手放しましたが、またチャンスがあればS2000、できればAP1を手に入れたいと思っています。

八年近くの一杯の思い出は胸にありますので、次のユーザーさんの思い出にこの一台がなってくれればと思います。

それにしても、カババというサービスでしたが、こんな良い取引ができるとは思っても見ませんでした。

もし、私がS2000を購入するなら、カババさんも選択肢の一つかなあと思います。

フリーランスなのですが、仕事がこのところうまくいかず、残念ながら維持費が高いAP1を手放すこととなりました。

かなり精神的には辛いのですが、家族の理解は得られないため、売却することを決めました。

死ぬまで乗ってやろう、運転できなくなるまで乗ってやろうと思っていたのですが、後厄の年に断念…

悔しいとしかいいようがありません。

あと何日手元にあるかわかりませんが、最後の時間を楽しみたいと思います。

なんで日産はこの路線を無くしたのか不思議でなりません。

FRのプラットフォームがないからとか言っても、専用でもありなんじゃない？と思うのは、トヨタがFFだからです。

AP1のために、マンションの屋根付きのパーキングを借りているのですが、昨年10月に向かいのスペースの地下にAP1-120のイエローが駐車されていることを知りました。

もちろんその場で声をかけて、話をさせていただいたところ、なんと翌日に売却ということで、次にNDを購入されるとのことでその場は離れました。



ご近所に住んでらっしゃることは知っていたのですが、本日きれいなNDを見かけあれ？と思ったら、あのイエローAP1-120の方でした。

お声をかけてお久しぶりということではなしをさせていただくと、NDは今日納車だったとのこと。

新車のNDはピカピカでした。

しばらく話をしていたら、「あ！ちょっと待ってください」ということで、部屋に上がって持ってきていただいたのがこれ。

インテリジェントオートライト（ドラえもん風に

ご存じの通り、AP1はオートライトがありませんので、それをインストールしようとしていたのだが、断念したので持っていたとのこと。

ということで、意志を引き継いで、私のAP1にインストールするためいただきました。

LINEの交換もしたので、今度ラーメンでも行きましょう（本日、私が勝浦タンタン麺を食べに言っていたので）と約束をし、別れました。

なんとも、AP1がつないだ縁というわけです。