かびらのブログ一覧

エンジンメンテ（クラッチ交換含む）のパーツ一覧です。
たぶんお好きな方しか見ないでしょうが、これだけのパーツを交換しております。
工賃含みで115万円程度となります。

ｺﾞｿｳﾀﾞﾝ ﾊﾟｰﾂ 交換 4.0
ﾘﾝｸﾞｾｯﾄ,ﾋﾟｽﾄﾝ 交換 4.0
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞD,ｺﾈｸﾃｲﾝｸﾞ 交換
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞC,ﾒｲﾝ 交換
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞB,ﾒｲﾝ 交換
ﾜﾂｼﾔｰ,ｽﾗｽﾄ 交換
上記部品、エンジンＯＨ後
刻印確認次第部品注文
ｶﾞｽｹﾂﾄｷﾂﾄ,ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍ 交換 1.0
ｶﾞｽｹﾂﾄｷﾂﾄ,ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌ 交換 1.0
ｺｳｻﾞ ﾅｼ (ﾄｸﾍﾞﾂﾃﾊｲ 交換 1.0
O-ﾘﾝｸﾞ,ﾁｴｲﾝｹｰｽ 交換 1.0
ﾁｴﾝ 交換 1.0
ｶﾞｲﾄﾞ,ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾁｴﾝ 交換
ﾊﾞﾙﾌﾞ,ｲﾝﾚﾂﾄ 交換 8.0
ﾊﾞﾙﾌﾞ,ｴｷｿﾞｰｽﾄ 交換 8.0
ｼｰﾄ,ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 交換 16.0
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ｲﾝﾚﾂﾄﾊﾞﾙﾌ 交換 8.0
ﾘﾃｰﾅｰ,ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸ 交換 16.0
ｺﾂﾀｰ,ﾊﾞﾙﾌﾞ 交換 32.0
ﾓｰｼﾖﾝCOMP.,ﾛｽﾄ 交換 8.0
ﾃﾝｼﾖﾅｰCOMP.,ｶﾑﾁｴﾝ 交換 1.0
ﾍﾂﾄﾞASSY.,ｼﾘﾝﾀﾞｰ 交換 1.0
ｶﾞｽｹﾂﾄ,ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍﾂﾄﾞ 交換 1.0
ｶﾞｽｹﾂﾄ,ｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ - 0.0
ﾗﾊﾞｰASSY.,ﾌﾛﾝﾄｴﾝｼ 交換 2.0
ﾅﾂﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 12MM 交換 6.0
ﾗﾊﾞｰ,ﾐﾂｼﾖﾝﾏｳﾝﾃｲﾝｸ 交換 2.0
ﾎﾟﾝﾌﾟｾﾂﾄ,ｳｵｰﾀｰ 交換 1.0
ｻｰﾓｽﾀﾂﾄASSY. 交換 1.0
追加部品
ｶﾞｲﾄﾞ,ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸ 交換 1.0
ﾌﾞｰﾂ,ﾚﾘｰｽﾞﾌｵｰｸ 交換 1.0
ﾊﾝｶﾞｰ,ｸﾗﾂﾁﾚﾘｰｽﾞ 交換 1.0
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾚﾘｰｽﾞﾊﾝｶﾞ 交換 1.0
ﾀﾞﾝﾊﾟｰASSY.,ﾊﾟﾙｾｰ 交換 1.0
ｶﾞｽｹﾂﾄ,ｻｲﾚﾝｻｰ 交換 1.0
ﾜﾂｼﾔｰ,ｼｰﾘﾝｸﾞ 12MM 交換 1.0
ﾎｰｽ,ﾌﾟﾚﾂｼﾔｰﾚｷﾞﾕﾚｰ 交換 1.0
ｶﾞｽｹﾂﾄ,ﾄﾞﾚﾝｺﾂｸ (N 交換 1.0
Oﾘﾝｸﾞ (5/8") 交換 1.0
Oﾘﾝｸﾞ (1/2") 交換 1.0
ﾋﾟﾝ,ｽﾌﾟﾘﾂﾄ 3.0X22 交換
ﾋﾟﾝ,ｽﾌﾟﾘﾂﾄ 3.0X22 交換
ｽｲﾂﾁASSY.,ｵｲﾙﾌﾟﾚﾂ 交換 1.0
ｾﾝｻｰASSY.,ﾉﾂｸ 交換 1.0
Oﾘﾝｸﾞ 62.4X3.1 交換 1.0
ﾃﾝｼﾖﾅｰCOMP.,ｵｲﾙﾎﾟ 交換 1.0
ﾎｰｽ,ｵｲﾙｸｰﾗｰｲﾝﾚﾂﾄ 交換 1.0
ｸﾘﾂﾌﾟ,ﾎｰｽ 18.7MM 交換 2.0
ﾁｴﾝ 交換 1.0
Oﾘﾝｸﾞ 16.3X1.5 交換 1.0
ﾜﾂｼﾔｰ,ｼｰﾘﾝｸﾞ 14MM 交換 1.0
Oﾘﾝｸﾞ 交換 2.0
Oﾘﾝｸﾞ 交換 1.0
Oﾘﾝｸﾞ 43.8X3.1 交換 1.0
Oﾘﾝｸﾞ,ｳｵｰﾀｰｱｳﾄﾚﾂﾄ 交換 1.0

おすすめ部品
ﾊｰﾈｽ,ｴﾝｼﾞﾝﾜｲﾔｰ 交換 1.0
ﾓｰﾀｰASSY.,ｽﾀｰﾀｰ 交換 1.0

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ MOBIL1 0W-40 SN 交換 4.8
ｶｰﾄﾘﾂｼﾞ,ｵｲﾙﾌｲﾙﾀｰ 交換 1.0
ﾜﾂｼﾔｰ,ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞ 1 交換 1.0

ｷﾞﾔﾐﾂｼﾖﾝｵｲﾙ (MTF) 交換 1.5
ﾜﾂｼﾔｰ,ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞ 1 交換 1.0
ﾜﾂｼﾔｰ,ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞ 2 交換 1.0

クラッチオイル 交換 0.5

ウルトラＥクーラント 補充 3.0

ﾃﾞｲｽｸCOMP.,ﾌﾘｸｼﾖﾝ 交換 1.0
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙCOMP. 交換 1.0
ﾃﾞｲｽｸCOMP.,ﾌﾟﾚﾂｼﾔ 交換 1.0
ﾎﾞﾙﾄ,12ﾎﾟｲﾝﾄ 8MM( 交換 9.0
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ,ｸﾗﾂﾁﾚﾘｰｽﾞ 交換 1.0
ﾌｵｰｸCOMP.,ｸﾗﾂﾁﾚﾘｰ 交換 1.0
ｼﾘﾝﾀﾞｰASSY.,ｸﾗﾂﾁﾏ 交換 1.0
ｼｰﾙ,ｸﾗﾂﾁﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞ 交換 1.0
ｼﾘﾝﾀﾞｰASSY.,ｸﾗﾂﾁｽ 交換 1.0
HOSE CLUCH 交換 1.0
ﾊﾟﾂｷﾝ,ｵｲﾙﾎﾞﾙﾄ 交換 2.0
ｸﾘﾂﾌﾟ,ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ 交換 1.0

ﾅﾂﾄ,ﾁｴﾝｼﾞﾚﾊﾞｰﾌﾗﾝｼ 交換 1.0
ﾋﾟﾝ,ｽﾌﾟﾘﾂﾄ 3.0X22 交換 2.0
ﾌﾟﾗｸﾞ,ｽﾊﾟｰｸ 交換 4.0

ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 12X202 交換 2.0
ﾊﾟﾂﾄﾞ,ﾍﾟﾀﾞﾙｽﾄﾂﾊﾟｰ 交換 2.0
ﾜﾂｼﾔｰ,ｼｰﾘﾝｸﾞ 14MM 交換 1.0
ｷﾔﾂﾌﾟﾕﾆﾂﾄ,ﾏｳｽ 交換 1.0
ﾎｰｽ,ｳｵｰﾀｰｱﾂﾊﾟｰ 交換 1.0
ｸﾘﾂﾌﾟ,ﾎｰｽ 交換 2.0
ｶﾞｽｹﾂﾄ,ﾄﾞﾚﾝｺﾂｸ (N 交換 1.0

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ホンダトータルケアのサイトから整備内容、作業、数量のみをコピペしたものです。
単価についてはホンダさんの事情もあるため隠してあります。

まだ画像などはありませんが、本日S2000くんを退院のためホンダカーズへ迎えに行ってまいりました。

駐車場までの道のり、ブッシュ系を変えたことによる振動の少なさと、クラッチプレート交換及び調整でクラッチがやたら軽いのと、ミッション周りもメンテナンスしていただいたためミッションが「スコーン!」って入ることなどで感動しております。

しかしながら1000kmはおとなしく走りなさいという命のため、VTEC圏内まで回すのは控えております（我慢できるかどうかは別ｗ）

メンテナンス時の写真等はデータでいただけるはずですので（印刷した画像はいただきました）、届き次第アップしたいと思います。

いやあ、テンション上がります！

S2000にはナビを導入していませんし、カーステレオも1DINのものを採用していて特になにも特徴のないものとしていました。

しかし、最近エルグランドE-51に導入したAndroid Auto対応のカーステレオ（2DIN）がなかなか具合がよく、また関東圏ではほとんど使うことはないが、それ以外の地域や細かい住所指定の時には使用するナビについて簡単に扱うことができるため、S2000のダッシュボードを2DINカーナビ対応のものに変えようか悩んでいます。

そろそろ弾も少なくなってきている中で、売っているんだよなあ・・・

しかし、今年は金をかけすぎたこともあり、また来年以降でエンジンを下ろしてO/Hを考えている身として、そこまで金があるのかということも現実問題としてあります。

嫁からは「節約せい」と言われているわけですが、節約しているつもりがカードの決済金額を見て「やばい！」と思う私は、本格的にお金を貯めることを考えねばならないかもしれない(苦笑)

ところが、ダッシュボードはそうこうしていると無くなってしまうのではないか・・・などなど、頭の中で考えがループしています。

フェンダーにパテ盛りが派手にあったり、VTEC部分からのオイル漏れがあったり、その他さまざまなものが見つかったS2000ですが、来週の水曜日までには引き取りに行くことができるとのことでした。

連休は京都、奈良でもいってこようかな？と思っているほどです。

それにしても今回、S2000を預けたのは前にエルグランドのハブベアリングを交換していただいた整備工場なのですが、それ以来信用してエルグランドの車検などもお願いしていました。

そして今回、信用を積み重ねていただいたと判断してS2000を預けたわけですが、結果として本当に良かったと思っています。

途中経過も見せていただいたりしているわけで、どうしてこれが追加されたかなど、丁寧に説明していただけるのが本当にありがたいと思ったわけです。

これで彼らの整備工場は私の中では「信頼できる整備工場」となったわけで、今からできあがりが楽しみでなりません。

フロントウインドウは変えないこととしました（コロナのおかげで資産減少？ｗ）ので、こちらはまた機会をみてクールベールに変えようかなと思っています。

そして、４月になったら子供たちが傷つけてくれたエルグランドの入院をして、左フェンダーとフロントスポイラーの交換と修理をお願いする予定です。

本当にこの整備工場に出会わせてくれた友人と友人の従兄さんには感謝するとと紋日、こちらの整備工場にはこれからもお世話になると感じています。

こういう出会いは本当に良いですね。

S2000ですが、徹底的なリストアをお願いしたところ、右フェンダーのパテ盛りが発覚したり、VTEC関連のオイル漏れがあったりと、それはもう大騒ぎ状態で追加工数が発生しています。

信頼している工場ですので、今回は徹底的にやりましょうということでお願いしたため、それこそ細かく見ていただいています。

アルミホイールは16インチの純正から17インチの純正に変えましたが、カッコいい！！！

こちらはできあがったら画像をあげようと思いますが、間違いなくカッコいいですね。

それにしてもフロント部分がバラバラになっているS2000を見ると、前のオーナーがきちんとメンテナンスをしたところ、していないところが明確になってきています。

フレーム迄いくような修復歴はなくとも、細かいところではいろいろあったんだろうなあと想像ができるわけです。

今回17年目の車検ということで徹底的にやりましたが、長く乗り続けるためにも必要なリストアであったと思っています。

まあ、購入金額の1/3を超える大手術になるとは思いませんでしたが(苦笑)