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  9. EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom [INFINITI LE]
I N F I N I T I - LE

INFINITI LEの"L E" [日産 リーフ]

   

整備手帳

作業日：2019年5月1日

EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上

1
EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom
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タイヤを大きくすることで路面からの抵抗を減らし

画像ブリヂストンより引用
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EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom
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空気圧を高くすることで転がり抵抗を減らす

画像ブリヂストンより引用
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EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom
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リーフに装着できる最大サイズ
タイヤ　225/45R19外径685ｍｍ
19inch 7J +40
タイヤをレインフォースド（エクストラロード）規格で選び空気圧を350kPaまで高めた
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EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom
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インナーカバーとの隙間
目いっぱいハンドルきってもＯＫ
（ノーマルサスの場合）
5
EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom
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ブリヂストンさんのオロジック解説を参考にカスタマイズしてみました。
電費もよく
転がり抵抗ＡＡタイヤなら
軽く10km/kWh超えてくると思います。
メーター読み100km時GPS102㎞です。
車検基準
車高プラス4㎝以内
40㎞/h時点実速度42.55km/h以内
で問題なし
6
EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom
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ZE1にも合成ではめてみました。
eプラスはバッテリーが大きく腹が出ているのでバッテリー保護の観点からも車高を下げるのはお勧めできません。
いかがでしょうか。
LAGICカスタム
迫力があって格好いいですね

ラジックとは
※Large+logicを合わせた造語です。
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「[整備] #リーフ EV時代の次世代カスタム　LAGIC Custom https://minkara.carview.co.jp/userid/2941790/car/2548021/5393937/note.aspx」
何シテル？   07/11 19:01
INFINITI LEです。 リーフをクロスオーバーSUVスタイルにカスタマイズしてます。 よろしくお願いします。
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