e-くるまライフ.com/CX-3(DK5)専用LEDフットライトキット

まずは取付後の画像です。
ドア開で100％点灯状態です。
※室内灯は消してあります
※後席はマジックテープで固定しました

イルミONで3％点灯状態です。
写真ではわかりづらいですが、ほんのり点灯している感じで丁度いい明るさです。

取付けは、私のような初心者でも
車種別専用取り付け動画①～⑩
を観ながら作業できますので非常に心強いです。
https://www.youtube.com/watch?v=_cKa-KjfHhI&list=PLgOQHT8c5NPyBOwwDvO2gmFKmqaRheugK

自宅玄関前ですがWi-Fiが届いてましたのでサクサクです。Deco様々

［作業フロー］
１）常時電源取り出し(ヒューズ電源)
２）ACC電源取り出し(ヒューズ電源)
３）ドア開 0V信号取出し(左下カプラー赤線)
４）イルミ電源取出し (左下カプラー赤線)
５）アース線接続
６）LED取付け

作業フローはこのようになります。

ACC電源は動画では[№5]指定となっていますが、前回のデイライト化に伴い使用済でしたので、諸先輩方の投稿を参考に空スロット[№6]を使用しました。

ここでなんかすっごい違和感が...
(＠_＠;)！ [№5]ヒューズ電源の極性(向き)が逆？？？
誰だ！こんな付け方したのわ！！
σ(`皿´ )俺

確か前回は説明書に指示が無く、50％の確率に賭けて
「ま、点灯したからイイヤ」と安易に判断した気がします。
ここでやっぱりマーフィーの法則が発動！
電気系初心者が露呈してしまいました ^^；
今度の水曜日に検電テスターで確認後、直します。
結果的に気付いてヨカッタ

[6/15追記]
やっぱり逆で付けなおしました^^；

今回 戸惑った点

動画では ドア開 0V信号とイルミ電源は、
[左下カプラー赤線]
として説明されている所が、唯一間違いやすい箇所です。
同じカプラーに赤線が二本あります！
要注意です。

説明動画とは異なるポイント
１）ヒューズスロット[№6]よりACC取得
２）常時＆イルミ電源はスプライス端子にて分岐
３）コントローラーハーネスLED駆動出力配線に±ターミナル増設

今後の拡張性を考慮し、二股ギボシと±ターミナルを接続しました。
ちなみに今回のためにラベルプリンターも購入。
以前から欲しかった物なので無問題ｗ
カード決済 恐るべし
[6/15追記]
この±ターミナル。
LEDを二本つないでも一本しか点灯しません；；
直列接続じゃないとダメなの？
[6/21追記]
ターミナルの初期不良でした。
修理後4つとも正常動作確認済

全ての室内LEDをOFFするためのスイッチを取り付け。
後半、かなりめんどくさくなり安直にグローブBOX内に設置。

エーモンさんの指示により常時電源ラインに接続
↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2942347/blog/41537034/

結局 小さいスイッチを買ってきましたｗ
↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2942347/car/2548581/9237316/parts.aspx

これでドア開100％点灯を気にせず作業ができます。

今回のMVP［オートマルチストリッパ ］
↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2942347/car/2548581/9242562/parts.aspx

コイツのおかげで作業が滅茶苦茶スムーズでした！
二本同時皮むきｗとかタマリマセン！
ただ、ちょっと大きいのと重いのが難点ですが、
もうコレ無しでの配線作業は考えられません。


［追記］
バッテリー再接続後の初期学習って必要なんですかね。
ｉStopはともかく、パワステとパワーウインドウは何もしてませんが...
ま、不具合出たら実施します。