kuw@gataのブログ一覧

車で発症してた鈴菌感染症。
やっぱり二輪にも飛び火。

というか、若い頃にSBSに入り浸って7台もスズキのバイクを乗り継いでたのだから保菌者だったのだろうｗ

GSX-8TTに妙味が湧いていろいろ調べたりしているうちにVストローム800DEが超欲しくなった。

Z1000を手放すなら８TTなのだがZ1000の脳汁垂れそうな加速は手放せない。
アナログなオジサンなのでABSすら要らない。

でも身体は正直なもので、筋力が衰えた証拠にクラッチを頻繁に握ってると辛い。
超筋肉痛＋スジが痛くなる。
そこで電子制御満載のアドベンチャー。
車に追従なんてしてられないのでオートクルーズは無くて構わないのでちょうどいい。

10年後はZ1000とVストロームを手放して小柄な８TTの後継機に乗りたいとも思う。

しかし、ビラーゴ750とRZ250Rを手放すけど大した金にはならない。
買うには高いけど売るには安い。旧車あるある。
クレーマーとか勘弁なので個人売買は考えてない（知人は除く）。

貯金がすっからかんになるけど、まぁいっか。なるようになるでしょｗ

もうちょっとしたらコルベットも手放そうと思ったりしてる。
毎年の自動車税、1台だけで10万円超はつらたん（泣）

まぁなんだ、これも終活の一環になるのか？ｗｗｗ

前回のブログの続きになるんだけど、オフロード系のバイクに乗ったら…と妄想して、思い立って30年近く前の草エンデューロレースが盛んだった頃の用品を久しぶりに開けてみた。


バチクソ朽ちてました（笑）







ゴーグルはボロボロ、ヘルメットの内装もボロボロ。
ロールオフとか懐かしくない？（笑）






MXパンツやジャージは何とか大丈夫そうだけど横に成長した身体には無理だろうな（汗）
ブーツカバーとか使うような泥んこ遊びはもう体力的に無理。

そしてこれをいじってた手が痒い。ダニーか？

いつかはもう一度ダート系で本気遊びしたいとか思ってたけどジジイになってしまってはもう
無理。
やっぱゴミだわ。

グローブだけは20年ぐらい前に回収して別保管してあります✌️

ちょっと旧車の維持に疲れるこの頃なので、ビラーゴとRZを処分して別なの買おうかとちょっと思ったのだが。


ビラーゴ値段付かず
RZも思ったよりすげー安い。


資金ショートしそうなので無理か。


最近話題だったGSX-8TTは間もなく国内販売されるようです。
お値段はVストローム800DEより2万程お高い模様。

8Sの現車があったので跨いてみたけど今時分の感覚では400みたいに小さく感じた。
10年後ならアリだけど今はナシ。

Vストローム800DE欲しいなぁ
見積もり140ﾏｿ。どうしたものか。

同級生の家の”庭”で無免許でカブを乗ってから44年。
所有は12台になりますが、友人のバイクを含めると相当数に乗っています。
記憶にある限り記してみようかな。

ホンダ：　スーパーカブ　MBX50　タクト　VT250F　CB750F　CBR400F
　　　　　XLX250　CB50

ヤマハ：　メイト　RZ50　RZ350　パッソーラ　XV750ビラーゴ　RZ250R
　　　　　FZR400　DT200WR

スズキ：　バディ　ハスラー50　RG50Γ　RG250Γ　RGV250Γ　RM125
　　　　　GSX-R400　GSX750R　GSX1000S　GSX1100S　TS200
　　　　　Hi-Up　RMX250　TS125　GSX750S

カワサキ：GPZ400　GPZ750　GPZ1100　750turbo　Z1000R　Z1000（水冷）
　　　　　GPZ900R　

KTM：　　125モトクロッサー


記憶から抜け落ちてるのもあるかもしれないけど大体こんな感じ。
インパクトが1番強いのはエンデューロレーサーのRMX250。クソ速かった。
ほぼほぼRM250ですからね。レースのマーシャルでバイク屋の社長の借りて乗ったけど体力・筋力30分も持たなかった。
空冷カワサキは2バルブらしくドローンとした吹け上がりなのになんとなく結構速いという不思議な感覚だった。750turboはちょっと特殊だね。GPZ750の軽さとGPZ1100のパワーを両立した感じ。2ストに馴れてればターボラグなんて感じない。
スズキの空冷GSXはカワサキを4バルブ化した感覚。吹け上りは早いけど最終的にはカワサキと変わらず。
空冷ホンダはカム調整がシムなのでダイレクト感がある感じだけど整備性悪すぎ。

また、2スト250は現代の事情に合っていないから覚悟がない人はバカ高いプレミア価格払ってまで乗るべきじゃない。凡そ6000回転以下は必要オイル量を超えているからチャンバーはオイルだらけになりオイルまき散らして後続車に迷惑。6000回転以上で走れば燃焼効率が良くなりオイルが適正になり良いのだが・・・・スピード違反の範囲となってしまう。
現代ではドラレコも普及しており正義厨がバシバシ通報する世の中だし。
そして頻繁なギアチェンジが必要であり、クラッチを握る左手が腱鞘炎になりそうになる。オジサンが過去の記憶で欲するのはやめた方がいい。若い人は伝説は伝説として現実ではないことを知った方がいい。

ホント、何十年ぶりだろうか。先日の連休に泊まりのバイクツーリングに行った。
去年もあっったのだが雨で車で宿泊飲み会になったｗ

実は足の骨折は治ってないのだか、ちょいちょいできることではないのでテーピングで固めてバイク乗ったｗ

楽しいけど年齢的に疲れるね。2日間も1日中バイク乗るって。
実は大病が発覚したとカミングアウトする仲間もいたりして更に年齢を思うこととなった。


福島空港でウルトラマンの展示イベントをちょっと見たり、ペンションに泊まって宴会したり、喜多方ラーメン食べたり、解散前に同級生のカフェに寄ったり。
総走行は500ｋｍぐらいになるのかな。
まだ疲れ取れなくて眠い。非常に眠いｗ


話は飛んで戻るが、大病の友人もタバコやめないし骨折が治らない自分もタバコやめてない。
だめだこりゃということになったのであったｗｗ