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shin@S660乗りの愛車 [ヤマハ RZ250R]

整備手帳

作業日:2020年12月15日

中華製ハンドルスイッチ交換顛末記

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
こないだ紹介した、Amazonで買った中華製スイッチBOXです。
左右セットで¥2098(2020年12月現在)と安価なんですが、意外と造りはマトモ。
35年モノのヤレきった純正スイッチよか遥かにクリック感もあり、文字も消えてない・色も褪せてない、と。
2
とはいえ、一筋縄では行かないのがチャイナクオリティ(^^)
左スイッチの配線の保護チューブ?黒いカバーをひん剥いてみると。

ホーンとパッシング、両方ともが赤/白のコードが使われており、黄色い○で囲った部分で結合されております。

この状態だと、ホーン押下するとホーンとパッシングが作動という珍配線となります(^^)

なんで、パッシングスイッチ赤/白コードはそのままパッシング配線へ、ホーン赤/白コードは分離させてホーン配線へ接続させます。
3
今度はディマースイッチ(ハイ/ロー切り替え)が上手く作動しない・・・

15Aのヒューズ飛ぶし。
(画像は飛ぶ前の画像です。13年前の購入時にサビ防止のオイルスプレーを吹いてたんでキレイなまんまです。

サービスマニュアルを穴が空くほど読んでみると、追補版の1XG用マニュアルの配線図の間違いでした。
ディマースイッチの配線が
黄/黒→間違い
青/黒→正解
でした。
なんでも、マニュアルやパーツリストでもメーカー側のミスが割とあるみたいです。

ええ迷惑やでしかし(^^)
4
最後に今回メチャ難儀した配線の変換図を惜しげもなくUP(^^)

久しぶりにスキャナ使おうとしたら調子が悪く、仕方なく画像で。
きれいな字で申し訳ないです(書道5級なんスよ(^^)
中華製スイッチBOXのロットによっては、この図の色では無い可能性もあるんで、あくまで参考程度にしといてくださいねん。

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この記事へのコメント

2024年6月22日 23:20
配線図のミスの指摘有り難うございました。マニュアルが戻って来たら修正します。
コメントへの返答
2024年6月22日 23:44
三連音叉さん初めましてです~(よね?)

純正配線図も信用ならん、てのも厄介ですけど(^^)
幸いなことに51L版と比べたら割と簡単に見つけられましたね。

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