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  9. 足をしなやかに　更新　 [とんじるＲＲ]
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とんじるＲＲの"ボコボコ　マーチ" [日産 マーチ]
足をしなやかに　更新　
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エンド　プーラー（アストロプロダクツ）<br /> 最低限これは要る<br /> <br /> ロア　ボールジョイント<br /> 押して、面にして<br /> Ｍ５くらいのナット入れて、押して　面にして<br /> もう一つナットいれて　面にして<br /> ２つ入れれば　くらい押し込んだら<br /> アーム取れた。<br /> <br /> <br /> あと１８㎜のＢＯＸ
エンド　プーラー（アストロプロダクツ）
最低限これは要る

ロア　ボールジョイント
押して、面にして
Ｍ５くらいのナット入れて、押して　面にして
もう一つナットいれて　面にして
２つ入れれば　くらい押し込んだら
アーム取れた。


あと１８㎜のＢＯＸ
  • 今回はこれっ！<br /> <br /> 雨上がりで　汗かかないから　凄く<br /> <br /> ホンワカ作業。　作業後の妄想を膨らま<br /> <br /> せて、８時ー１７時
    1:今回はこれっ！ 雨上が ...
  • 何年も前から、ここのブシュが気になっていたので、　連休前に工具を揃えて　作業。<br /> <br /> ここのブシュガタつき大<br /> ロア、ボールジョイントもかなりへたっていた　<br /> <br /> ブシュが無塗装　なので、初回車検でシャシブラック塗らないと、６年経過ぐらいで　こうなります。　<br /> <br /> 塩害が酷い　地域だとどうにもならない<br /> <br /> Ｋ１２やＫ１１よりかブシュが固くて<br /> 劣化には強いと感じる、７万ｋｍ使用後だけど、うまくいけば１５万㎞くらいいけそうな　感触
    2:何年も前から、ここのブシ ...
  • ＦＥＥＬ改善<br /> Ｆロータも　外周部を特に　摩耗を落とす形でサンダー掛け。<br /> <br /> 　とっ、ハブ部　（接合面を）丁寧にさび落とし。<br /> 結構こいつが　アクオフで　速度が落ちなくなる　。燃費向上<br /> <br /> つでにＡＢＳセンサー　１０ミリを外して　お掃除　。錆で抜けにくかった
    3:ＦＥＥＬ改善 Ｆロータも ...
  • Ｆアーム外して、ローターをサンダーで加工しているときに、　ハブ綺麗にして<br /> <br /> 上面からシャシ　ブラックを施工
    4:Ｆアーム外して、ローター ...
  • エンド　プーラー（アストロプロダクツ）<br /> 最低限これは要る<br /> <br /> ロア　ボールジョイント<br /> 押して、面にして<br /> Ｍ５くらいのナット入れて、押して　面にして<br /> もう一つナットいれて　面にして<br /> ２つ入れれば　くらい押し込んだら<br /> アーム取れた。<br /> <br /> <br /> あと１８㎜のＢＯＸ
    5:エンド　プーラー（アスト ...
  • あと　Ｍ１０のダイスとタップ<br /> <br /> ロア、ボールジョイントのＭ１０<br /> 頭のサイズは１４ｍｍで　Ｌ＝６０<br /> このネジ　アーム交換の際は、頼んでおく方が、　安上がり。　<br /> ナットをタップだけで済む。<br /> <br /> もしくは、ホームセンタの売り場で置いてあるか？を確認しておく
    6:あと　Ｍ１０のダイスとタ ...
  • はい、終了。<br /> 丁寧に１Ｇで　締めた。<br /> <br /> フェンダーだけ黒ですから<br /> <br /> ホイールキャップはラバーペイントですから<br /> <br /> 一応、シャコタンのつもり<br /> <br /> 作業後の<br /> ビンビンなボールジョイントで　直進安定は良くなる。<br /> <br /> 足の動きが　もろ　ボディーにくるので<br /> ざらつきや　足のノイズは減る。　副次はお尻の下の　ボディーが動く感じがする。<br /> <br /> アーム左右で\３１０００　<br /> パーツクリーナ、サンダー刃、シャシブラック、タップ　ダイス　\３０００<br /> <br /> アライメント　適当に　<br /> 今度ね今度
    7:はい、終了。 丁寧に１Ｇ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年05月03日
   

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