ユイ@文戸のブログ一覧

お久しぶりです
夏用の車高調 HKSハイパーマックスⅣ GT SPEC Aのメンテナンスをしていました☺️
フロント以上にリアの方が砂や汚れが溜まっていて正直驚きましたね🥺

来月ある走行会前のアライメントの調整と来月の末で車検が切れるので車検の予約をしに
いつもお世話になっているアライモータースポーツさんにお邪魔してきました。


何故か知りませんが帰り道
助手席に新品ホイールが横に居たのは謎ですが😇😇😇😇😇

以前OHを行ったが改善されなかった為
キノクニさんに問い合せたところ正規の手順をFAXにて送付していただいたので
備忘録として載せときます

1シリンダーを万力で固定し32のメガネで蓋を開ける

2シリンダー内からピストンアッセンブリを抜き取る

3ペンライトでシリンダー内部を確認し傷が無いことを確認する
ある場合は新品交換

4古いパッキン（穴大、穴小）共に取り外して破棄

5シリンダー内部をパーツクリーナーとウエス等で清掃

6シリンダー内部にブレーキフルードを塗布

7ピストンアッセンブリに新しいパッキン（穴大）を入れる
※この作業を始める前に交換するパッキンをフルードの中に沈めておくと交換しやすい

8ピストンアッセンブリに着いているパッキン（穴大）のくぼみにグリスを注入


9外したでじゅんとおなじ順番にブレーキフルードを着けながら戻していく


10戻したら取り付け


～エア抜き～

1シリンダーを取り付けたらマスターシリンダータンク内にフルードがあることを確認し
フットブレーキでエアーをリアキャリパーから出す

2出したらシリンダー内部がブレーキフルードで満たされる為油圧サイドにて行う

※ダフる方法として三回ダフった後
踏みっぱなしでエア抜きの人にバルブを解放してもらい即座に閉める方式をフットブレーキ、油圧共に行う


使用した物

エンドレスRF-650
エア抜きメガネレンチ10＆8
万力
パーツクリーナー
ショップタオル
汎用グリス
ブレーキブリーダー
メガネレンチ32サイズ
マイナスドライバー（小さいサイズ）
タンデムタイプ マスターカップリペアキット

キノクニURL
タンデムタイプ
品番 RHB401
https://www.kinokuni-e.com/productdetails/120/10/7/1/1

タンデムタイプカップマスターカップリペアキット
品番 HB401-P
https://www.kinokuni-e.com/productdetails/120/10/7/1/2

2019年11月末に旅行で台湾に行った時に撮影したWRX STiの個タクです
GTウイングらしきもののマウントがついたフルスモークでイエローカラーのとても派手な個体でした
台湾にはGC8の個タクが居るらしいので次回訪問した時に見つけてみたいです😳😳😳

毛無峠久々に行きたいなぁ