トヨタ(純正) ステアリングナックルボルト  

ナックルの調整用ボルト・・・らしいです。

銀バスのナックルボルトは
上下２本ともボルト径16mmでした。

コレを一番径の細い14mmに入れ換えて
ナックルを『ぐっ！』と手前に引きながら
ボルトを締めると自然とキャンバーが
付くだにぃ～
↑話してると◯◯だにぃ～と言う◯っちゃん)
と、教えてもらった通り当時の使ってた
脚(Vacanza)にナックル下側のボルトを
14mm変更して手前(車両外側)に引っ張って
ナチュラル？キャンバーにしてました。

そして最近、近所の銀バス弐號な方々
ナックルボルトの上下に14mm入れる
暴挙(笑)に出たことを知り、んなら
足回り交換がてらに上下とも細いボルトに
変更しようと思ってたら・・・
未使用の15mmボルトが出てきた(￣▽￣;)
他にも17mmボルトも出てきた(；・ω・)

・・・当時、買ってたんだね

と、ダラダラ長い前置きで

今回はナックル上側に14mm下側に15mm
写真上のボルトが15mm
きったねぇ～ボルトが使ってきた14mm

上を車両内側に押しながら
下を車両手前側に引きながらボルト締め・・・
カンタンに書いてますが大変な作業よ、コレ！

上側14mm押し込みで
アライメント測定/調整の結果で－３°
(最低地上高：ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽﾞ：100mmの時)
今回はまだアライメントに載せてませんが
前回よりは－数値が高い(ネガキャン)に
なってることを期待してます♪

見た目はネガになってるように見えるけどね